Yetersiz testler yavaşlatıyor
FIA, genç sürücülerin sporun en üst seviyesine çıkmasını kolaylaştırmak için WRC test kurallarında değişiklik yapılması yönünde çağrılarla karşı karşıya. Hyundai sürücüsü Suninen, geçen sezonun ortasında i20 N Rally2’den Koreli şirketin Rally1 arabasına geçti ve makul derecede iyi bir sürüşe ulaşmasının en üst donanıma sahip otomobille üçüncü sürüşüne kadar sürdüğünü itiraf etti. Finli, “test kısıtlamaları zor, ancak çoğu insanın yarım gün veya tam gün araca binip ardından ralliye gitmenin kolay olmadığını anlamadığını düşünüyorum. Yeterli test yok. Bu mevcut arabalar son on yılda sahip olduklarımızdan çok farklı. Şili’de Rally 1 aracıyla üçüncü rallimde hibriti anladığımı hissettim ve sonra sadece sürüşe konsantre olabildim ve ardından her şey değişti. Orta Avrupa Rallisi’nde durum yine farklıydı; araç asfaltta farklı çalışıyor. Yeni sürücülere yardımcı olmak için ek bir test günü bulmamız gerektiğini düşünüyorum. Yeni sürücülerin de orada olması iyi bir şey” diye konuştu. Toyota takım patronu Latvala da aynı fikirde ve şunları söyledi: “Şu anda her rallide her sürücü için bir test günü, ki bu çok az bir rakam. Bu kadar kısa sürede testleri tamamlamak oldukça zor. En büyük maliyet faktörü ekibin sahaya taşınmasının lojistiği. Portekiz’de test yaptığınızı varsayalım. Sahaya çıktığınızda ve bunu bir günde yaptığınızda, ikinci gün, maliyetler açısından pek bir fark yaratmıyor. Bu durum genç sürücüler için pek de iyi değil. Bir teste geldiklerinde, arabayı biraz öğrenebilirler, ancak aynı pistte, farklı yollarda, arabayı daha iyi anlayabilecekleri, onu nasıl ayarlayacaklarını ve sınırlara nasıl yaklaştıracaklarını öğrenebilirler” dedi. | 20 Mart 2024 : 13.40
