Redbull şampiyon
Max Verstappen, Suzuka’da baskın bir Japonya Grand Prix galibiyeti elde ederek Red Bull Racing adına altıncı kez F1 Takımlar Şampiyonluğuna imza attı ve üst üste üçüncü pilotlar şampiyonluğuna da bir adım daha yaklaştı. McLaren pilotu Lando Norris takım arkadaşı Oscar Piastri’nin önünde ikinci olurken, diğer Red Bull pilotu Sergio Pérez bir temasın ardından yarıştan çekilmek zorunda kaldı. Verstappen çizgiyi geçtikten sonra telsizden ekibine “İnanılmaz çocuklar, bunu hak ediyorsunuz. Hepiniz hem pistte hem de fabrikada gurur duyabilirsiniz. Arabalardan oluşan bir roket gemisi yaptın, aferin!” dedi. Verstappen bu galibiyet sonrası 400 puana yükseldi ve üçüncü şampiyonluk için sadece birkaç puan uzağında kaldı. Hollandalı yarışçı şu anda Pérez’in 177 puan önünde ve kalan altı turda hala maksimum 180 puana sahip. Hollandalı pilotun Katar’daki bir sonraki yarışta şampiyonluğu alması artık neredeyse kesin gibi.
Suzuka’da pole pozisyonundan başlayan Verstappen, sıralamada liderliği ele geçirdi. Her ne kadar ilerlemesi piste erken bir güvenlik aracı girmesi nedeniyle kısa süreliğine yavaşlasa da, yeniden startı sakince geçtikten sonra şampiyona lideri rakiplerinden uzaklaştı. Start için ışıklar söndüğünde Verstappen iyi bir şekilde kurtuldu ve sağındaki Piastri’nin baskısına rağmen Hollandalı, arabasını McLaren’ı engelleyecek şekilde iyi bir şekilde yerleştirdi. Bu, Piastri’yi savunmasız bıraktı ve fırsatı fark eden Norris, takım arkadaşından ikinciliği çalmak için güç kullandı. İlk üçte yer alan Pérez, sıralamada beşinci sıradan kötü bir başlangıç yaptı ve ilk viraja yaklaşırken Ferrari çifti Charles Leclerc ve Carlos Sainz tarafından sıkıştırıldı. Sola zorlanan Pérez, Mercedes’ten Lewis Hamilton ile temas kurdu ve yedinci sıraya gerilerken, Sainz beşinciliğe yükselirken, Aston Martin’den Fernando Alonso içeriden 10’uncu sıradan altıncılığa tırmandı. Daha geride, Alfa Romeo’dan Zhou Guanyu’nun Williams’tan Alex Albon’un yoluna girmesiyle başka bir olay daha yaşandı. Williams sürücüsü Alfa Romeo’nun sol arka tarafından geçti ve her ikisi de yola devam etmeyi başarırken, önemli miktarda enkaz pistte kaldı ve güvenlik aracı devreye girdi.
Güvenlik Aracının arkasında Pérez, güvenlik aracının arkasına yanlış bir şekilde katılarak beş saniye zaman cezası aldı. Red Bull sürücüsü için durum daha da kötüleşecekti. Güvenlik aracı pistten çıktığında Verstappen, Norris ve Piastri’nin önünde liderliğini korumak için yeniden startı iyi kontrol etti ve Leclerc, Sainz ve Alonso’nun önünde dördüncü oldu. Pérez kısa süre sonra tırmanışa geçti ve sonraki altı tur boyunca Magnussen’in Haas’ının arkasında 18’ncilikten 12’nciliğe yükseldi. Ancak 13’ncü turda Red Bull sürücüsü, Danimarkalıyı keskin bir şekilde geçme girişimi ters gidince sıralamada tekrar düşüşe geçti. Kilitlenip Haas’ın yan tarafına kaydıktan sonra “Ön kanatta yine hasar var” diye yakındı. Pérez tekrar pit şeridine döndü, cezasını çekti ve nerede ise piste döner dönmez arabasını “iyi hissetmediğini” bildirerek pit şeridine ve garaja geri döndü. Ayrıca Magnussen ile çarpışmaya neden olduğu için ikinci bir ceza aldı.
Verstappen ilk pitini yaptı ve başka bir orta lastik seti aldı. Kısa süre sonra Leclerc, Norris ve Sainz da onu takip etti. Verstappen, henüz durmayı başaramayan Mercedes’ten George Russell’ın ve VSC’deki duruşu sayesinde Norris’in altını çizmeyi başaran Piastri’nin önünde kısa sürede liderliğe geri döndü. Önde Verstappen kendisini takip eden gruptan uzun adımlarla uzaklaşıyordu ve yarı mesafede Red Bull sürücüsü Piastri’nin 12 saniye önündeydi. Ancak McLaren telsizle Avustralyalı sürücüye Norris’in daha hızlı olduğunu söyledi ve 27’nci turda Piastri takım arkadaşının ikinciliğe geçmesine izin vermekten vazgeçti. Leclerc, 35’nci turun sonunda beşinci sıradan ikinci stopunu yaptı ve hemen ardından altıncı sıradaki Hamilton geldi ve her iki sürücü de sert lastikler kullandı. Üçüncü sıradaki Piastri de bir sonraki turun sonunda Norris’in bir tur sonra gelmesiyle aynı şeyi yaptı ve ardından 37’nci turun sonunda Max, yarışın son 16 turu için bir dizi sert lastik takarak yarışın son durağı oldu. Cezanın Katar’a taşınması durumunda cezasından kurtulmak isteyen Pérez, 40’ncı turda pistten çıktı ve bir tur sonra garaja geri döndü. Önde Verstappen, Norris’e 15 saniyeden fazla farkla liderlik ederken, Piastri üçüncü, Leclerc ise dördüncü oldu. Son 15 turda aradaki fark daha da büyüdü ve sonunda sezonun 13’ncü galibiyetini alıp 2023 Takımlar Dünya Şampiyonası şampiyonluğunu elde etmek için çizgiyi geçtiğinde, Piastri ile Norris’in 19 saniyeden fazla önündeydi. Dördüncülüğü Leclerc alırken, Hamilton Sainz’ın önünde beşinci oldu. Yarış sırasında tek pit stop yapan Russell yedinci sırada yer aldı. | FIA, 26 Eylül 2023 : 21.07
2013 FIA Formula 1 Japonya Grand Prix Genel Klasman
1 Max Verstappen Red Bull Racing 53 tur 1:30’58.421
2 Lando Norris McLaren 53 tur 1:31’17.808 19.387
3 Oscar Piastri McLaren 53 tur 1:31’34.915 36.494
4 Charles Leclerc Ferrari 53 tur 1:31’42.419 43.998
5 Lewis Hamilton Mercedes 53 tur 1:31’47.797 49.376
6 Carlos Sainz Ferrari 53 tur 1:31’48.642 50.221
7 George Russell Mercedes 53 tur 1:31’56.080 57.659
8 Fernando Alonso Aston Martin 53 tur 1:32’13.146 1’14.725
9 Esteban Ocon Alp 53 tur 1:32’18.099 1’19.678
10 Pierre Gasly Alp 53 tur 1:32’21.576 1’23.155
11 Liam Lawson AlphaTauri 52 tur 1:31’01.510 1 tur /3.089
12 Yuki Tsunoda AlphaTauri 52 tur 1:31’02.395 1 tur /3.974
13 Zhou Guanyu Alfa Romeo 52 tur 1:31’04.761 1 tur /6.340
14 Nico Hülkenberg Haas 52 tur 1:31’08.019 1 tur /9.598
15 Kevin Magnussen Haas 52 tur 1:31’27.991 1 tur /29.570
Alexander Albon Williams 26 48’31.077 Kaldı
Logan Sargeant Williams 22 42’29.573 Kaza
Lance Stroll Aston Martin 20 37’53.303 Kanat
Sergio Pérez Red Bull Racing 15 1:13’07.893 Kaldı
Valtteri Bottas Alfa Romeo 7 17’03.533 Kaza
