Lewis avantajı kaptı

Mercedes pilotu Lewis Hamilton, Red Bull’un şampiyona lideri Max Verstappen‘in önünde Sao Paulo GP’sini kazanmadan önce sıralama turlarında diskalifiyeden ve motorla ilgili grid cezasından çarpıcı bir şekilde kurtuldu. Valtteri Bottas ise, yarışın son turunda Hamilton’dan bir puan geri alarak en hızlı tura sahip olan Sergio Perez’in önünde üçüncü oldu ve Mercedes adına çifte podyumu tamamladı. Startta ışıklar sönünce her iki Red Bull pilotu da iyi start aldı ve Verstappen ilk virajda pole pozisyonunda oturan Bottas’ı geçti. Norris, Sainz’i dıştan geçti, Charles Leclerc de 4’üncülüğe yükseldi.

Hamilton cumartesi sabahı arka kanat düzensizliği nedeniyle elemelerden diskalifiye edilmişti, ancak Sprint’teki paketi geçerek 5’inciliği aldı. Kayıplar Mercedes pilotuna engel olmadı ve starttan sonra ilk turda 4 sıra kazandı. 4’üncü turda Leclerc’i geçtikten sonra 4’üncü ve Bottas bir sonraki turun başında yavaşlayınca 3’üncü oldu. Yarış kısa süreliğine durduğunda Pérez’e kadar yaklaşma fırsatı buldu. Alpha Tauri’den Yuki Tsunoda, Aston Martin’den Lance Stroll ile temas etti ve Japon sürücü ön kanadını kaybetti. Pist kenarındaki enkaz için piste güvenlik aracı girdi. 10’ncu turun başında pist tekrar yeşil bayrakla kalktığında Verstappen ve Pérez, Hamilton’ın önünde ilk iki sırayı alma mücadelesine direndi. Ferrari’ler Leclerc ve Sainz sırasıyla 5 ve 6’ncı oldular. Ancak kısa bir süre sonra, Mick Schumacher’in Haas’ı ön kanadını değiştirdiğinde ve pistte daha fazla enkaz biriktiğinde sanal güvenlik aracı ortaya çıktı.

Uyarı sona erdiğinde Red Bull pilotları bir kez daha pozisyonlarını korudu, ancak bu sefer Pérez, Hamilton’ın baskısı altındaydı. 17’nci turun sonunda Meksikalı sürücü daha fazla direnemedi. Hamilton son virajı kapattı ve DRS altında Red Bull sürücüsünden P3’ü almak için dışarıdan geçti. Ancak, bunu yaparken, Hamilton biraz genişledi ve zayıf bir çıkış yaptı. Pérez 4’ncü virajda iyi bir hamle ile pozisyonu geri aldı. Hamilton da pes edecek havada değildi ve Red Bull’u son kez geçmek ve ikinciliği almak için bir kez daha kapandı. Mercedes 26’ncı turun sonunda alt kesime gitti. Hamilton pit’e girdi ve 2.4 saniyelik bir stopla sert lastiklere geçti.

Red Bull, bir sonraki turun sonunda Verstappen’i pite çağırdı ve sert lastikler takıldı. Öndeki çift arasındaki fark, sadece 1,7 saniye idi. Pérez kısa süre sonra sert lastikler için pite girdi, ancak durmasının hemen ardından Stroll’ün arabasının arkasındaki parçalar bozulduğunda VSC tekrar devreye girdi. Bu, Mercedes’in Bottas’ı pite almasına izin verdi ve Red Bull’un yavaşlamasını gerektiren ihtiyatla, Bottas üçüncülüğü almayı başardı. Max kısa süre sonra telsizle arayarak takımdan bir sonraki stopta alttan kesmeyi önlemesini istedi ve Hollandalı pit şeridine ilk ziyaretinden sadece 14 tur sonra başka bir sert lastik setine yöneldi. Bottas bir sonraki turda pite girdi, O’nu Pérez takip etti ve 43’ncü turun sonunda Hamilton sert lastiklerle son stop’unu yaptı, geri döndüğünde Verstappen yine önde idi. Hamilton yaklaşmaya başladı ve 48’nci turda son virajdan iyi bir çıkış yapıp ilk viraja yaklaştıktan sonra Mercedes sürücüsü 4’ncü virajda atak yaptı. Max’in yanında burun buruna kaldılar ancak Hollandalı daha sonra fren yaptı ve yoluna devam etti.

Her iki araba da kaçış alanına girdi fakat güvenli bir şekilde devam etti. Komiserler olayı fark ettiler, ancak hemen soruşturmaya gerek olmadığına karar verdi. Hamilton 58’nci turda tekrar atak yaptı. Bu sefer Max daha güçlü savunma yapmak zorunda kaldı ve liderliği elinde tutmasına rağmen, daha sonra dokuma için siyah beyaz bir bayrak aldı. Bir sonraki turda Hamilton, Descido do Lago’yu geçmek için DRS’yi kullandı. Daha yüksek düz çizgi hızı yakalamış olan İngiliz, Max son turlarda geri çekilip ikinciliğe yerleşirken hızla liderliği kaptı. Ancak Hamilton en hızlı turu tutarken Red Bull, Perez’in beşinci sıradaki Leclerc’e karşı önemli avantajını kullanarak Meksikalıyı pit’e aldı ve en hızlı tura çıktı. Meksikalı, Hamilton’dan değerli şampiyonluk puanını çalmak için kurallara uygun olarak 1:11.010’luk bir zaman yaptı. Leclerc’in arkasında Sainz 6, Gasly 7’nci oldular. Alpine’den Ocon ve Alonso sırasıyla 8 ve 9’uncu oldular ve son puan McLaren’den Lando Norris’e gitti. Max şimdi pilotlar şampiyonasında 14 puana düşen liderliğiyle Brezilya’dan ayrılırken, Markalar şampiyonasında Mercedes şimdi 11 puan önde. | FIA, 15 Kasım 2021 : 21.00

2021 FIA F1 Sao Paulo GP Genel Klasman
1 Lewis Hamilton Mercedes 71 1:32’22.851
2 Max Verstappen Red Bull/Honda 71 1:32’33.347 10.496
3 Valtteri Bottas Mercedes 71 1:32’36.427 13.576
4 Sergio Pérez Red Bull /Honda 71 1:33’02.791 39.940
5 Charles Leclerc Ferrari 71 1:33’12.368 49.517
6 Carlos Sainz Ferrari 71 1:33’14.671 51.820
7 Pierre Gasly AlphaTauri/Honda 70 1:32’27.043 1 tur /4.192
8 Esteban Ocon Alpine/Renault 70 1:32’43.369 1 tur /20.518
9 Fernando Alonso Alpine/Renault 70 1:32’43.860 1 tur /21.009
10 Lando Norris McLaren/Mercedes 70 1:32’46.857 1 tur /24.006
11 Sebastian Vettel Aston Martin /Mercedes 70 1:32’48.145 1 tur /25.294
12 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 70 1:32’53.939 1 tur/31.088
13 George Russell Williams/Mercedes 70 1:33’20.939 1 tur/58.088
14 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 70 1:33’23.413 1 tur/1 ‘00.562
15 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda 70 1:33’27.652 1 tur /1’04.801
16 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 70 1:33’31.663 1 tur/1’08.812
17 Nikita Mazepin Haas/Ferrari 69 1:32’58.069 2 tur /35.218
18 Mick Schumacher Haas/Ferrari 69 1:33’35.425 2 tur/1’12.574
Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 49 1:06’27.514 Güç Ünitesi
Lance Stroll Aston Martin/Mercedes 47 1:04’21.731 abandone

 

Son 50 haber

Yorum yaz

Go To Top
%d blogcu bunu beğendi: