Tozun içinde hala zıplıyoruz

Yirmi yıl önce ralli tutkunları, FIA Dünya Ralli Şampiyonası takvimindeki İtalya durağının Sanremo’dan Sardunya’ya taşınacağını öğrenince şok olmuştu. 20 yıl sonra, WRC’yi Akdeniz adasına seyahat etmeden hayal etmek zor. Sardunya için Sanremo, 2003 ve 2004 arasındaki sezon dışı dönemde kararlaştırıldığında hem tartışmalı hem de şaşırtıcıydı. İtalya adasının ilk dünya şampiyonası için yapılan keşif, liman kenti Olbia’nın arkasındaki tepelerden geçen yollar hakkında çok az bilgisi olan veya hiçbir bilgisi olmayan bir nesil sürücü için ufuk açıcı oldu. Çok sert, çok fazla kaya, çok dar ve basitçe söylemek gerekirse, çok ta sert. Görünüşe göre bu bir katliam olacaktı. Ford, Peugeot ve Subaru’nun her biri emekliye ayrıldığı için bu şüpheciler pek çok açıdan haklı çıktı. Petter Solberg nihayet 19’ncu ve son etapta çizgiyi geçtiğinde, Subaru yıldızının galibiyet süresi beş saatten sadece 17 dakika kısaydı. Loeb’in iki dakikadan fazla önündeydi, o da Sainz’ın bir dakikadan fazla önünde. Bu başlangıçtan itibaren Sardunya’nın WRC tarihinde şimdiye kadarki en yakın finişlerden bazılarını ürettiğini hayal etmek zor.  2018’de Neuville ile Ogier arasındaki fark sadece 0,7 saniyeydi. 2020’de ilk üçe sadece 20 saniye kalmıştı. Ancak belki de bunların hiçbiri, Ott Tanak’ın 2019’da, Toyota Yaris WRC’sinin Wolf Power Stage’de başarısız olması nedeniyle nihai şampiyonluk zaferinin bölücü bir darbe almasıyla yaşadığı kalp kırıklığı kadar dramatik değildi. Sardunya’ya taşınma riski, karşılığını sayısız kez ödedi ve organizatör, tüm gözleri bu hafta sonu yenilikçi yeni bir programa dikmiş halde yenilik yapmaktan asla vazgeçmedi. Şimdi bekleyen tek şey, bu ünlü klasiğin 20’ncisinde nasıl bir dramanın ortaya çıkacağını görmek. | wtc.com, 27 Mayıs 2024 : 17.50

Son 70 haber

Yorum yaz

Arşiv

Go To Top