Akrepten güçlü performans
Toyota’nın Esapekka Lappi’sinin liderliğindeki Sardunya Rallisi’nin ilk günü teknik açıdan büyük bir sürpriz olmadan sona erdi. Tüm sert ve yumuşak hamurlar için sert bir test sağlayan yüksek sıcaklıklar ve zorlu çakıl etaplarda tüm sürücüler sabahın kaygan etaplarının üstesinden gelmek için hem sert hem de yumuşak Scorpion lastiklerinin bir karışımını, özellikle ikinci geçişte keskin kayalıklarla karakterize edilen, sabahları altı lastiğin tamamını almayı seçtiler. Öğleden sonra zorlu yollarda, özellikle Osilo-Tergu etabında (ikinci ayakta iptal edildi) tüm takımlar Scorpion’un zor versiyonunu seçti. Hyundai’nin Dani Sordo’su günün en yüksek ortalama hızını belirledi: 24,70 kilometre ile günün en uzun etabında ortalama 100 km/s: SS5 Monti di Ala -Budduso etabının ikinci geçilişindeydi. Pirelli’nin Ralli Aktivite Müdürü Terenzio Testoni, “Bugün Sardunya’da beklediğimiz gibi son derece zorlu geçti, ancak burada olağan parametrelerin dışına çıkan hiçbir şey olmadı. Beklendiği gibi, özellikle ikinci pasaj aşırı bozuk yollardan geçti. yukarı, ancak yine bu seviyedeki beklentilerle uyumlu. Scorpion lastiklerinin performansı da tam olarak beklediğimizle aynı doğrultudaydı, en kumlu yüzeylerde bile iyi kavrama ve kayalık yollarda güvenilirlik sağladı: koşullar her ne kadar zorlu olsa da Bugünkü etaplar genellikle karışıktı” dedi. Pirelli’nin en üst kategorideki toprak ralli lastiği, her ikisi de 2022 sezonu için güçlendirilmiş yapılar ve en yeni Rally1 otomobillerinin ekstra ağırlığı ve torku için optimize edilmiş bir tasarımla güncellenen iki bileşenden oluşuyor. Sardunya için, sert HA, en aşındırıcı yüzeyler için dayanıklılık sunan ana seçim ve yumuşak SA, soğuk veya nemli koşullarda optimum tutuş sağlayan bir alternatif. | Pirelli, 3 Haziran 2022 : 21.56
