Suudi GP’de zafer Lewis’in
Lewis Hamilton ve Max Verstappen arasında son derece dramatik çekişmeye sahne olan Suudi Arabistan Grand Prix’sinde son gülen Mercedes pilotu oldu. BU sonuçla sezonun son yarışına eşit puanla gidiyorlar. iki yeniden start, bir güvenlik aracı periyodu, çok sayıda sanal güvenlik aracı ve sonrasında yarış yetkilileri tarafından Red Bull sürücüsünden talebi üzerine liderliği Lewis’e devretmesi geceye damgasına vuran başlıca olaylar olurken, Hamilton’ın Verstappen’in arabasının arkasına çarptığı tartışmalı bir pozisyon da yaşandı. Yarışın başında Verstappen, gridde üçüncülükten iyi bir kaçış yaptı ama öncesinde her iki Mercedes de iyi start aldılar. İlk viraja doğru ilerlerken Hamilton, Bottas ve Verstappen’i geride bıraktı. Arkalarında Sergio Pérez de iyi bir şekilde sıyrıldı ve neredeyse dördüncü başlangıç yapan Charles Leclerc’i geçiyordu, ancak Meksikalı pilot ilk viraja hafifçe kilitlendi ve bu Leclerc’in geri çekilmesine ve ikinci virajdan çıkarken dördüncü sırayı almasına izin verdi.
Startta Leclerc’i geçme fırsatını kaçıran Pérez, daha sonra ilk turlarda Ferrari’nin gerisinde kaldı ve zaman kaybetti. DRS aralığında kalmasına rağmen bir çıkış yolu bulamadı ve altıncı turda üçüncü sıradaki Verstappen’in 2,7 saniye önünde oturan Hamilton’ın 6,4 saniye gerisindeydi. 10’ncu turda Mick Schumacher duvara çarptığında çok şey değişti. Haas sürücüsü girişte kontrolü kaybetti ve 22’nci virajda TecPro bariyerlerine yana kaydı. Güvenlik Aracı devreye girdiğinde Mercedes, Hamilton’a pit yapmayı seçti ve yarış lideri 2,8 saniyelik bir duraklamada sert lastiklere geçti. Red Bull da aynı turda Pérez’i pite aldı. Bottas pite girmeden önce kısa süreliğine öne geçti ancak Red Bull, Verstappen’i pistte tuttu ve Hamilton ile Bottas sırasıyla ikinci ve üçüncü sıraya yerleşirken Hollandalı liderliği aldı. İlk üçün arkasında, Alpine’den Esteban Ocon ve McLaren’den Daniel Ricciardo da SC sırasında pistte kaldılar ve pite giren Leclerc ile dışarıda kalan Pierre Gasly ve Pérez’in önünde altıncı sıraya düşerek dördüncü ve beşinci sıraya yükseldiler. 14’nci turda yarış, Schumacher’in Haas’ının zarar verdiği bariyerleri incelerken Verstappen’e doğru savruldu, Race kontrol kırmızı bayraklar çıkarttı ve yarış durduruldu. Arabalar, kırmızı bayrak kuralları uyarınca, takımın Verstappen’in lastiklerini değiştirmesine izin verilen pit şeridine geri döndü ve yeni lastiklerle yeniden start aldı.
Yarışa yeniden başlama kararı verildi ve ışıklar sönünce en iyi kaçışı yapan yine Hamilton oldu; Verstappen’in önüne geçerek ilk viraja girerken liderliği aldı. Verstappen’in bu hareketi Ocon’un Hamilton’ı gizlice geçmesine ve ikinci sırayı almasına da izin verdi. Arka tarafta kaos ortaya çıktı; P8’den başlayarak Pérez kötü bir şekilde sıkıştı, ancak başlangıçta her iki taraftaki araçlarla temastan kaçınmayı başardı. Ancak Leclerc onu etiketleyip Red Bull’u duvara fırlattığında yapabileceği hiçbir şey yoktu. Haas’tan Nikita Mazepin, George Russell’ın Williams’ına arkadan çarptığında ve kırmızı bayraklar tekrar uçuştuğunda kaos devam etti. İlk yeniden startta yaşanan olaydan sonra Race Control, Ocon’u Verstappen’in ardından ve Ricciardo ile Bottas’ın önünde üçüncü sıradan başlattı. Üçüncü kez ayakta start için ışıklar söndüğünde, en iyi startı veren Verstappen oldu. Red Bull sürücüsü içeriye girdi ve Mercedes sürücüsü Lewis Verstappen ile boğuştuğunda içeriye daldı ve ilk virajda rakibini geçti ve kendi tarafındaki ivme ile 3’ncü viraja koşan Ocon’u geçerek harika bir şekilde geçti. Öndeki çift daha sonra hızla Alp’ten ayrıldı ve 25. turda Verstappen ve Hamilton, kovalayan gruptan 12 saniye uzaktaydı ve rakiplerinden tamamen farklı bir ligde mücadele ediyorlardı. 29. turda, Yuki Tsunoda ile Sebastian Vettel arasındaki daha önceki bir çarpışmanın ve ardından Vettel ile Raikkonen arasındaki temasın ardından, döküntüleri temizlemek için VSC açıldı ve Verstappen’in orta lastiklerine nefes verildi.
Drama 37’nci turda da devam etti. Hamilton pite, rakipler ise ilk virajda birbirine girdi. Verstappen liderliği elinde tutarken pisti terk etti. Red Bull sürücüsüne liderliği bırakması söylendi ancak bunu yapmak için pistte yavaşladığında, görünüşe göre talimatın verildiğinden habersiz görünen Hamilton yeterince yavaşlamayınca Red Bull’a arkadan çarptı. Verstappen tekrar liderliği ele geçirdi, ancak bir kez daha yerini geri verdi. Verstappen, pisti terk edip avantaj elde ettiği için beş saniyelik bir ceza aldıktan sonra ikinci sırayı aldı. İlk ikisinin gerisinde kalan Valtteri Bottas, son virajda Esteban Ocon’u yenerek üçüncü oldu. Alp sürücüsü dördüncü, beşinci sırada Daniel Ricciardo, Pierre Gasly ise AlphaTauri için altıncı oldu. Ferrari için Chalrtes Leclerc yedinci, Carlos Sainz sekizinci oldu. Dokuzuncu sıra Alfa Romeo’dan Antonio Giovinazzi’ye, son nokta ise McLaren’den Lando Norris’e gitti. | FIA, 5 Kasım 2021 : 23.55
2021 FIA Formula 1 Suudi Arabistan Grand Prix –
1. Yarış Lewis Hamilton Mercedes 50 2:06’15.118
2 Max Verstappen Red Bull/Honda 50 2:06’26.943 11.825
3 Valtteri Bottas Mercedes 50 2:06’42.649 27.531
4 Esteban Ocon Alpine/ Renault 50 2:06’42.751 27.633
5 Daniel Ricciardo McLaren/Mercedes 50 2:06’55.239 40.121
6 Gasly AlphaTauri/Honda 50 2:06’56.731 41.613
7 Charles Leclerc Ferrari 50 2:06’59.593 44.475
8 Carlos Sainz Ferrari 50 2:07’01.724 46.606
9 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo/Ferrari 50 2:07’13.623 58.505
10 Lando Norris McLaren/Mercedes 50 2:07’16.476 1′ 01.358
11 Lance Gezintisi Aston Martin/Mercedes 50 2:07’32.330 1’17.212
12 Nicholas Latifi Williams/Mercedes 50 2:07’38.367 1’23.249
13 Fernando Alonso Alpine/Renault 49 1 tur
14 Yuki Tsunoda AlphaTauri/Honda 49 1 tur
15 Kimi Räikkönen Alfa Romeo/Ferrari 49 1 tur
Sebastian Vettel Aston Martin/Mercedes 44 Emeklilik
Sergio Pérez Red Bull/Honda 14 Emeklilik
George Russell Williams/Mercedes 14 Emeklilik
Nikita Mazepin Haas/Ferrari 14 Emeklilik
Mick Schumacher Haas/Ferrari 8 Emeklilik
