İspanya’da lastik farkı
İspanya Rallisi’nin ikinci gününde neredeyse tamamen Hyundai sürücüsü Thierry Neuville hakim oldu ve bu, Pirelli’nin en yeni sert hamurlu asfalt lastiği olan yeni P Zero RA WRC HA’dan en iyi şekilde yararlandığını bir kez daha kanıtladı. Toyota sürücüleri Elfyn Evans ve Sebastian Ogier, dolambaçlı Katalan yollarının sayısız tuzaklarından eşit derecede kaçınmayı başardılar. Zorluklar arasında kirli yollar, virajlar, aşındırıcı asfalt – genellikle zayıf yol tutuşu – ve sabahları giderek kuruyan nemli koşullar vardı. Bazı sürücülerin yumuşak hamuru denediği WRC2 sınıfının aksine, sert hamur, bugün WRC1 takımlarının tek seçeneği olduğunu kanıtladı. Neuville ve Ogier, günün farklı saatlerinde koşan bir etapta aslında aynı ortalama hızı elde ettiler. Her ikisi de, sabah Neuville ve öğleden sonra Ogier tarafından kazanılan 24,4 kilometrelik El Montmell etabında ortalama 121.4 km/s hıza ulaştı. Zemin sıcaklıkları tüm gün 19 ila 25 derece arasındaydı ve ulaşılan maksimum lastik sıcaklığı 140 dereceydi.
Ralli aktivite müdürü Terenzio Testoni: “Dünden daha iyi koşullar bekliyorduk ancak bu sabah bunun yerine yeni P Zero’muz için ek bir zorluk oluşturan ıslak ve kaygan yol yüzeyleri sürpriziyle karşılaştık. Bu senin için canlandırıcı, ama önemli olan şaşırmamak! Sert bileşen, ıslak yüzeylerde olduğu kadar daha sonra görülen kuru, kirli ve aşındırıcı yüzeylerde de mükemmel sonuçlar verdi: Catalunya Rallisi’nin daha tipik bir örneği. Dün yaşadığımız yüksek aşınma seviyelerini de gördük. Her durumda, sert hamurumuzun en son evrimi güvenilirlik, performans ve güç sağladı: özellikle de düne göre daha fazla viraj dönüşü olan günümüz etaplarında” dedi. | Pirelli, 17 Ekim 2021 : 09.00
