Fabia Rally 2 Evo’nun daha iyi olması bekleniyor
Yarından (4 Ocak) itibaren, Skoda’nın dünya çapındaki ralli etaplarında rekabet gücünü güvence altına almak için geliştirdiği yenilenen homologasyonlu bileşenler müşterilerin hizmetine sunulacak. Yükseltmeler arasında yeni motor eşleştirme, yeniden tasarlanmış bir ara soğutucu ve egzoz manifoldu, otomobilin en yüksek hızını 187 km’den 202 km / s’ye çıkarmak için daha uzun vites oranları, üçüncü bir diferansiyel seti ve ince ayarlı amortisörler yer alıyor. Ek olarak, daha güçlü bir arka aks alt şasisi üzerinde güvenilirlik merkezini geliştirme çabaları, arka fren soğutma cihazının bir çakıl versiyonu ve Skoda’ya göre, yeni bir yağ girişi ve alt motor kapağında bir bölme ve ayrıca iyileştirilmiş turboşarjın yağlanması ve yağ hacminin azaltılması.
Diğer değişiklikler arasında yeni düzenlenmiş direksiyon simidi düğmeleri, yeniden tasarlanmış kriko montaj noktaları ve Skoda’ya göre yakıt hücresinin solunum boruları için yeni bir devrilme valfi yer alıyor. Yeni valf, bir rallinin tüm ortam koşullarında sistemde aşırı basıncı önleyerek güvenliği artırıyor. Skoda Motor Sporları Direktörü Michal Hrabánek: “2021 yükseltmesinin daha da geliştirilmiş kısımları, dünya çapındaki müşterilerimiz için başarıyı devam ettirmek için yapıldı. Bu yeni bileşenleri Jan Kopecký, Oliver Solberg, Kris Meeke, Pontus Tidemand, Andreas Mikkelsen ve Emil Lindholm ile kapsamlı bir şekilde test ettik. 2021 yükseltmelerinin müşterilerimize daha hızlı ve daha güvenilir bir Škoda Fabia Rally2 Evo sağladığına ikna oldum” dedi.
Derleyen: Sinem Hoşgör, 3 Ocak 2020, 11:40
