Opel Corsa Rally4 geliyor

Yeni Corsa Rally4 ile Opel, motor sporları tarihinde yeni bir sayfa açmaya hazırlanıyor. Alman medyasında yer alan bir habere göre, Corsa Rally4, ulusal ve uluslararası müşteri sporları için tasarlandı ve Opel’in 2015 ile 2018 arasında arka arkaya dört genç Avrupa şampiyonluğu kazandığı Adam R2’yi takip ediyor. Corsa Rally4, eski R2 sınıfının yerini alan Rally4 kategorisinin düzenlemelerine göre geliştirildi. Adam R2’nin yüksek devirli dört silindirli doğal emişli motoru yerine, Corsa Rally4 artık 208 hp ve 290 Newton metrelik torka sahip, turboşarjlı üretim motoruna dayanan 1,2 litrelik üç silindirli bir benzinli motora sahip.

Magneti Marelli’nin merkezi elektroniği tarafından kontrol edilen motor ile ön aks arasındaki sürtünme bağlantısı, Sadev’in sıralı beş vitesli bir şanzımanıyla sağlanıyor. Diferansiyel, üç farklı rampa yardımıyla kişiye özel ayarlanabiliyor. Eibach yayları ve Öhlins amortisörlü ralli şasisi tamamen ayarlanabilir. PSA Motorsport ile birlikte birkaç ay süren testlerin ardından, geçtiğimiz hafta Opel Corsa Rally4 ile başka test sürüşleri yapılması gerekiyordu. Opel ve PSA Motorsport ekipleri, Fransa’nın güneyindeki Mazamet ve Brassac kasabalarında beş günde bin kilometreden fazla test kilometresi tamamladı. Çakıl ve asfalt yamaçlarda performans önde gelen test pilotları Yoann Bonato ve Marijan Griebel’i ikna etti.

Griebel, her açıdan olumlu bir sonuç çıkardı: “Corsa Rally4’ü sürmek çok kolay, setup’taki değişikliklere mantıklı tepki veriyor ve sürmesi gerçekten eğlenceli. Hemen arabaya güvenim oldu. Daha uzun dingil mesafesi sayesinde Corsa, hızlı virajlarda ADAM R2’den daha kararlı ve yine de çok çevik. Motor harika, en azından tırmanırken hissedemeyeceğiniz çok fazla itiş gücüne sahip. Turbo motorun daha yüksek torku ve çok daha geniş kullanılabilir hız aralığı sayesinde, sürücünün benzer bir elektrikli süpürgeye göre daha az vites değiştirmesi gerekiyor. Çekiş gücü de çok iyi. Corsa Rally4, çok yönlü, başarılı, hızlı bir ralli arabası. Test sürüşleri çok verimli geçti ve çok eğlendim. “

Opel Corsa Rally4’ün homologasyonunun 1 Aralık 2020’de yapılması planlanıyor. Müşteri araçlarının yapımı hemen ardından başlar. Daha sonra müşteri ekiplerinden siparişler de mümkün olacak. Opel Motor Sporları Direktörü Jörg Schrott, “Adam R2’den bilindiği gibi hızlı, güvenilir bir ralli otomobili dört gözle beklenebilir” diyor. “Corsa Rally4 ayrıca mümkün olan en düşük işletim maliyetleri göz önüne alınarak sürekli olarak geliştirildi. Bu, müşterilerin bütçelerinden tasarruf sağlar ve uygun bir fiyat-performans oranı sağlar. Opel Corsa Rally4’ün satın alma fiyatı yakın gelecekte açıklanacak.

Bir sonraki adımda, Corsa Rally4, Opel ve ADAC tarafından ortak yetenek tanıtımının ikinci aşamasını da temsil edecek. Finansman piramidi, ADAC Opel e-Rally Cup ile denenmiş ve test edilmiş modele göre başlayacak ve en iyi yetenekleri ADAC Opel Rally Junior Takımına ve bir Opel Corsa Rally’nin kokpitine götürecek. Oradaki promosyon pilotlarını, sürüş gelişimlerinde sonraki adımları atabilecekleri uluslararası bir eylem programı bekliyor. | Kaynak; RallyMagazine, 29 Eylül 2020 : 18.15

 

Teknik veriler Opel Corsa Rally4
Motor: Üç silindirli turbo motor, tip EB2
Hacim: 1.199 cc
Ateşleme: Magneti Marelli ECU, direkt enjeksiyon
Güç: 5.450 rpm’de yaklaşık 208 hp
Moment: 3000 rpm’de 290 Nm
Güç iletimi: Önden çekişli, Sadev’den sıralı 5 vitesli şanzıman, üçlü, ayarlanabilir sınırlı kaymalı diferansiyel, iki diskli seramik kavrama (182 mm)
Frenler:  Önde içten havalandırmalı 330 mm fren disklerine sahip 4 pistonlu fren kaliperi (çakıl: 290 mm) Arkada 290 mm fren diskli 2 pistonlu fren kaliperi; hidrolik el freni
Süspansiyon: Eibach yayları ve Öhlins amortisörlü ayarlanabilir ralli şasisi; McPherson ön kısımda uniball montajlı destekler
Lastik: 7 x 17 inç asfalt, 6 x 15 inç toprak
Şasi: Hafif gövde kabuğu, kaynaklı güvenlik kafesi, motor ve şanzıman için alt koruma, elektrikle tetiklenen yangın söndürme sistemi; dış: kaput ve bagaj kapağı için hızlı açılan bağlantı elemanları, çekme halkaları
Boyutlar: Uzunluk: 4.065 mm, genişlik: 1.727 mm, dingil mesafesi: 2.550 mm
Ağırlık:1.080 kg (Rally4 kurallarına göre

Son 50 haber

Yoruma kapalı

Go To Top
%d blogcu bunu beğendi: