Sular ısınıyor

Haftalardır pandemi nedeniyle yaprak kıpırdamayan günlerde,

‘Ne yazsam?’ diye kara kara düşündüğüm zamanlardan,

Ardı arkası kesilmeyen telefon konuşmalarına ve..

Bu kadar konuyu nasıl özetleyeceğim diye düşündüğüm günlere geldik.

Ben de merak ediyorum açıkçası,

Hiç rüzgar olmayan zamanlarda mı?

Yoksa fırtınalarda mı gemiyi yüzdürmek zordur?

Spora yıllarını veren Aydın Hoşgör’ün,

Eminim bu soruya verecek bir hayli cevabı vardır ama,

Benim gibi çaylak bir yazar için,

Yaşayıp öğrenmekten başka yapacak bir şey yok.

*****

Son toplantıda neler konuşuldu

Dün, yani pazartesi öğlen yapılan ve yaklaşık bir saatten biraz fazla süren,

Tosfed’in organize ettiği telekonferansta yüzün üzerinde katılımcı vardı.

Hatta yüzle sınırlı olan sistem paketi nedeniyle giriş yapamayan,

Belki bir o kadar kişi de neler olduğunu merak etti.

Özetle, Başkan gelinen son noktayı açıkladı.

Açıklamalarından satır başları şu şekilde:

-Her branş için Körfez’de Tosfed tarafından 4 yarış yapılacak.

-Yarışlar tek gün yapılacak, yol notları yarış sabahı çıkartılacak.

–Lisans ücretleri branş gözetmeksizin 250 TL olarak tahsil edilecek.

Daha önce lisans ücreti ödeyenlerin parası talep olursa geri ödenecek,

ya da gelecek yıla mahsup edilecek.

-Yarışmacılardan sigorta ve kayıt ücreti alınmayacak.

-Lojistik taşıma desteği yok fakat talep edilirse,

Yarış otomobilleri körfezde kalabilecek.

-TRT’de bütün yarışlar canlı olarak yayınlanacak.

-Yarış aralarının 14 gün olması konuşuldu.

Bu arada Gençlik ve Spor Bakanlığı’ndan henüz izin çıkmamış.

Yani tüm planlar Bakanlıktan izin çıkması halinde uygulanacak.

Tabi Körfez’de yukarıda planlanan organizasyonların yapılabilmesi için,

Ciddi bir çalışma yapılacağı, asfalt ve toprak yeni yolların,

Bu şekilde hazırlanacağı da açıklanan bilgiler arasında.

Hatta belki de çalışmalar başlamak üzeredir.

*****

Tepkiler nasıl?

Ne yalan söyleyeyim, tepkiler beklediğimin çok altındaydı.

Yani tepki için ille de eleştirmeye gerek yok.

Ortada “yuhh böyle yarış mı olur!” diyen de yoktu

“Yuppiii, sonunda direksiyon başına geçiyoruz” diye havalara uçan da.

Pandemi dönemi camianın reflekslerini de köreltmiş gibi.

Başkanın açıklamalarından sonra ilk sözü Burak Çukurova aldı.

Zaten benim de cevabını merak ettiğim soruları O sordu.

Kısaca yakında sezona başlayacak olan çeşitli ülkelerden örnekler verdi.

Aralarında bizden çok daha kötü durumda olan ve bir dönem,

Covid-19’un yarattığı kayıplar yönüyle ipi göğüsleyen İtalya’da vardı.

Hem de seyirci etabının iki den dörde çıkarıldığının altını çizerek sordu sorusunu.

ERC’ye puan veren bu yarışta neden şartlar bu kadar makul dedi.

Eğer konaklama gibi masraf kalemlerinde yaşanacak artış sorunu ise,

İmece usulü biraz daha fazla ücret toplanarak sorun çözülemez miydi?

Diye sordu. Çek Cumhuriyeti ve Macaristan haftaya başlıyor rallilere.

Önümüzde bu gibi örnekler varken neden bunlardan etkilenmiyoruz?

İstanbul’da her gün dört milyon kişi yakın temas toplu taşıma ile

Yolculuk yaparken, biz burada toplasanız ralli için üç yüz kişi,

Maksimum koruma ile geçilemez miydi diye düşünüyorum dedi.

Kulüpler açısından zaten bu şekilde bir formül olmasa bile,

Yapılamayacak yarışlar olduğunu biliyorum,

ama maddi yönden biz de destek olamaz mıydık? diye

Ekledi konuşmasına, Çukurova.

*****

Bu iş kime yarar?

Bu yeni formül, kulüplere yaramaz.

Gözetmene yaramaz.

Ulusal şampiyonalarda büyük sponsorlarla yarışan yarışmacılara yaramaz.

Takımlara bence yaramaz.

Karting, pist ve drift için çok bir şeyin değişeceğini sanmıyorum.

Bu branşlara yarar öyle ya da böyle onlar için ralli kadar bir daralma olmaz.

Tırmanma yapanlar belki ralliye girer onlara da bu açıdan yarayabilir.

Belki hiç rallide yarışamayacak bir yarışmacı burada şans elde edebilir.

Mahalli ralliciye yarayabilir.

Zaten kıt kanaat yarışan sporcu için daha az bütçe ile,

Bir şekilde yarışabilmek daha iyi bile olabilir.

Zaten bu yönden ARB Başkanı Murat Güray söz alarak,

fikri çok beğendiğini ve her yıl bu formatında yapılmasını tavsiye etti.

*****

Offroad temkinli gibi

Toplantıda bir şey dikkatimi çekti.

Off Road yarışmacılarından gelen sorular cevaplanmadı.

Sadece sportif kurulda Off Road’u temsil eden Metin Yılmaz,

“Bu özel yarışlarla ilgili kurallar ve tarihler belirlenmeden,

Bir açıklama yapmak zor ama ilerleyen günlerde detaylar şekillenecektir

o zaman bu sorulara cevap vermek daha doğru olur”

Şeklinde bir açıklama yaptı.

Şahsen ben Off Road ve Baja bu şekilde nasıl yapılacak?

Ve, ne kadar ilgi görecek? diye merak ediyorum.

Artık detaylar belli olunca birlikte izleyeceğiz.

*****

Bazı konular var

Bütün bu yaşananlar arasında bazı konuların altını çizmek istiyorum.

Bunlardan bazıları bana sorulduğu için,

Bazılarını da ben sorduğum için yazıyorum.

1.Gün boyu konuştuğum birçok kişi Çukurova’nın sorusuna,

başkanın cevap verme şekli daha yumuşak olmalıydı diyor.

Burada başkanın üslubu eleştiriliyor.

Ben başkanı iyi tanıdığımı düşünüyorum.

Burada asla özellikle bir art niyet yok buna eminim ama,

Eleştirenler de haklı bence.

2.Ortada kulüplerin yarış yapmayı becerememesi gibi bir algı var.

Biliyorum bu asla planlı bir algı değil ama,

Kulüplerden gelen yarış yapmama talebinin hangi şartlarda geldiği,

Göz önünde bulundurularak konuşulmalı.

Yoksa kaş yaparken göz çıkmamalı.

Bu kulüplere gelecekte daha çok ihtiyacımız var.

Bu ikisi benim düşüncem.

Aşağıdakiler ise bana gelen sorular.

1.Transanatolia yapılacak ise bu,

Baja yarışlarının da yapılacağı anlamına mı geliyor?

Peki Baja yapılacak ise ralliler neden yapılamayacak?

Baja kupası yapılamayacak ise Transanatolia nasıl yapılacak?

2.Kocaeli ve İstanbul rallilerinin yapılmayacağını varsayarak yazıyorum bunu.

Anok, Bossek, Esok ve Eosk rallilerini kontrollü bir şekilde,

Tosfed’in desteği ile yapsa, beşinci bir yarışı da,

Tosfed kendisi istediği ilde organize etse,

Ralli şampiyonası beş yarışla kurtarılamaz mıydı?

3.Her yıl birçok kulüp zaten yarışlardan zarar ettiğini söylüyordu.

Bu yıl hem Tosfed destek veriyor,

hem de pandemi kuralları için ayrıca destek olacağını açıklıyor.

Kulüpler bu yıl nasıl daha fazla maddi sorunla karşı karşıya da,

Yarış yapmak istemiyorlar?

4.Tosfed daha önce lisans ücretleri konusunda,

Asla indirim yapma hakkının elinde olmadığını,

Konunun bakanlık tarafından belirlenip kontrol edildiğini açıklamıştı. Şimdi,

Bakanlık yarış yapmaya onay vermeden lisans ücretlerini nasıl düşürdü?

*****

Kendime ait bir paragraf

Değerli okurlar.

Arayan birçok isim, şakayla karışık,

Başkan Üçlertoprağı’nı çok övdüğümü söylüyor.

Yazı dili konuşma diline benzemiyor.

Biliyorum ama durum kesinlikle öyle de değil.

Bende daha önce iki farklı kulüpte yöneticilik yaptım.

İşin zorluğunu ve başkanın niyetinin halisliğini biliyorum.

Açıkçası ne okunmak ne de sevilmek gibi bir amacım var.

Hayatımın maddi manevi en rahat zamanlarını yaşıyorum.

Yazdıklarımda ikinci bir amaç beslemiyorum.

Bu nedenle tebrik ettiğim ve övgü niteliği taşıyan her yazımın arkasındayım.

Diğer taraftan kimsenin övgüye ihtiyacı yok diye de düşünüyorum.

Buradan açıkça da yazıyorum.

Nasıl sponsorluklar ve pandemi dönemi,

Başkanın paylaşımcı yönetim şeklini beğendiysem,

Bu yeni yarış formatını da bir o kadar beğenmedim.

Fakat daha eleştirmek için erken diye düşünüyorum.

Hele bir takvim açıklansın. Kurallar belli olsun.

Ülke olarak sürecin seyri netleşsin. O zaman konuşalım.

Öküz altında buzağı ararken, manzaranın güzelliğini kaçırmayalım.

Sağlıklı kalın.

9 Haziran 2020 : 10.20