Aileden rallici; Fabio Andolfi
Sadece Skoda Fabia R5’in direksiyonundaki ikinci yılı, fakat genç İtalyan pilot Fabio Andolfi etkileyici performanslar sergiledi. Şu ana kadar dört ralliden üçünde sınıfını kazanmayı başardı. Korsika Turu Rallisi’nde WRC 2 kategorisinde birinciliği de bunlar arasında. 26 yaşındaki bir sürücü için fena bir sonuç değil! Andolfi, Skoda Motorsport’un sorularını yanıtladı
-Ralli kariyerin nasıl başladı?
2012’deki ilk rallime katılmamı sağlayan babam sayesinde.
-Rallide hedeflerin neler?
Asıl amacım profesyonel bir WRC sürücüsü olacak kadar başarılı olmak.
-Bu yıl ikinci sezon ve Fabia R5 kullanıyorsun, ne düşünüyorsun? Yeni Fabia R5 Evo’yu merak ediyor musun?
Fabia R5’in kullanma tarzını seviyorum ve kullanırken iyi bir his geliştirdiğimi düşünüyorum, ancak sürüş becerilerimi kazanmaya devam etmek için uzun bir yolum var. Yeni Skoda Fabia R5 EVO’yu kullanmak için elbette sabırsızlanıyorum.
-Kariyeriniz boyunca çeşitli R5’ler kullandın. Fabia R5’te farklı olan ne?
Bunların hepsini kullanmadım, ancak bazı deneyimlerime sahip olduklarım arasında, Skoda Fabia R5 gerçekten iyi hissettiriyor. Çok rekabetçi bir otomobil ve olağanüstü güvenilirliği için övgüyü gerçekten hak ediyor. Buna tamamen güvenebilirsin!
-Adınla araban arasındaki benzerliği kaçırmak zor. Bundan dolayı Fabia ile herhangi bir özel bağlantın var mı?
Evet, neredeyse ismimi taşıdığı için mutluyum. Umarım birlikte harika sonuçlar elde edebiliriz!
-İlk WRC 2 zaferini Korsika Turu’nda kazandın. Bu ralli hakkında ne söyleyebilirsin?
Bu yılki Korsika Turu asla unutamayacağımız bir ralli! Bence başarımızın büyük bir kısmı, hazırlık aşamasında yaptığımız mükemmel iş sayesinde oldu. Bana inanan herkese çok teşekkür ediyorum. Onların yardımı olmadan kazanmamız mümkün olamazdı!
-Geçimini nasıl kazanıyorsun?
Amacım bir gün tam zamanlı bir ralli pilotu olmak. Şimdilik babamın atölyesinde tamirci olarak çalışıyorum.
-İlk ne zaman ralli düşünmeye başladın?
Çok erken. Ailemde, çocukluğumdan beri konuştuk. Doğal bir şeydi sonuçta, babam bir ralli pilotu, annem bir kopilot ve kardeşim de bir ralli pilotu.
-Direksiyona ilk olarak kaç yaşındayken geçtin?
Biz rallici bir aileyiz, bu yüzden işe çok erken başladım. Ben ilk 8 yaşında iken direksiyonuna geçtim.
-Çocukken rol modelin bir ralli pilotu var mı?
Evet, en sevdiğim pilot, gr B Lancia kullanan İtalyan efsanesi Miki Biasion’du ve daha sonra Lancia Delta Integrale’nin direksiyonunda iki kez dünya şampiyonluğu kazandı. O’nu en çok sevdim.
-Bir ralli pilotu olarak formda kalmak için ne yaparsın?
Konuşacak çok özel bir diyet yok, ama oldukça aktifim. Bisiklete binmek ve spor salonuna gitmek gibi.. Ayrıca fiziksel olarak oldukça yoğun olan motokros yapıyorum.
-2014’ten beri Simone Scattolin ile birlikte yarışıyorsun. Nasıl anlaşıyorsunuz?
O benim gerçek bir arkadaşım. Her ne kadar birbirimize yakın yaşamasak da, rallilerin de dışında pek fazla buluşamayız, temelde her gün telefonda konuşuruz. Korsika’da harika bir iş çıkardığımızı düşünüyorum.
-Yarış zaferlerini nasıl kutluyorsun?
Büyük partiler yapacak türde insanlar değiliz, asla olmadık.
-Direksiyonda nasıl bir pilotsun?
Yolda trafik kurallarına saygı duyuyorum ve çok dikkatli bir sürücüyüm.
-Bu sezon, en zor ve en iyi an’ları senin için nelerdi?
En kötüsü Sardunya’daydı, ilk aşamada birkaç dakikaya mal olan önemsiz bir hata yaptım. En iyi an, elbette Korsika’daki zaferdi.
Kaynak; Skoda Motorsport, 7 Eylül 2019 : 22.22
