Historik’te Kap farkı!
Türkiye Historik Ralli Şampiyonası’nda ‘değişmeyen şampiyon’ Engin Kap’ın liderliğinde ikinci yarıya gidiliyor. Şampiyonanın ilk 4 ayağı sonrası puantajda ilk dört sırada her alan isimlerin arasındaki puan farklarının birer yarış getirisi kadar olması bir yerde herkesin yerini sağlam gösteriyor. 7 Ayaktan oluşan şampiyonada Engin Kap, Mk2 Escort’u ile Kıbrıs Rallisi’ni boş geçerek diğer üç rallideki tam puanları ile şampiyonadaki liderliğini erken perçinledi sayılabilir. Toprak ralliler Ege ve İstanbul ile asfalt karakterli Eskişehir rallisinde 3’te 3 yapan ve powerstage ilave puanları ile birlikte 92,5 puana ulaşan Engin Kap, en yakın rakibi ile arasında tam bir yarışlık puan farkı yaratmış durumda.
Engin Kap’ın en yakın rakibi ise benzer bir Mk2 Escort ile parkura çıkan Kemal Gamgam. 2010 Türkiye istorik Şampiyonu olan Historik Şampiyonu olan Kemal Gamgam da sezonun her üç rallisinde de 2’ncilik puanlarını toplayarak şampiyona liderinin olası puan kaybını beklemeye başladı. Mk2 Escort’lu iki tecrübeli isim ile podyumun 3’ncüsü arasında da bir yarıştan daha fazla puan farkı mevcut. İzmirli Uygar Birgili BMW’si ile Ege’de başladığı sezonda Kıbrıs’taki ralliye de katılarak yavru vatandan getirdiği historik 1’nciliği ile rakipleri Engin Kap ve Kemal Gamgam’a karşı farkı 25 net puan kapatmış olmasına karşın, İstanbul’da puan edinemedi. BMW 2002’si ile Haydar Güçlü ise Kıbrıs’a gitmeyen historikçiler arasında yer aldı ve toplamda 40,2 puanla podyumun en yakın takipçisi oldu.
İzmir’in GT Garaj’ında hazırlanan Murat 131 ile genç pilot Efe Kethüda kız arkadaşı Elifsu Alaş ile dahil olduğu historik rekabetinde tecrübeli rakiplerinin ardından 5’nciliğini sezonun kalan yarışlarına taşıdı. Aynı garajda hazırlanan Golf GTI’sı ile İstanbullu diş doktoru Nüvit Karakaşlı ise Ege’de 14 puanla başarılı bir giriş yaptığı sezonda Kıbrıs’ın toprak ve Eskişehir’in asfalt rallilerinden puansız çıkınca araç değiştirmeye dahi niyetlendi fakat İstanbul’un toprağından 15 puanla ayrılınca Golf’üne en azından bu sezon kalan yarışları için kredi açtı.
Ascona’sı ile Bursalı Orhan Zümrüt, historik’in bir diğer doktor sporcusu Aykut Kefi’nin 131’inin 6 puan önünde 7’nciliği yerleşirken, Volkan Işık için hazırlanan 131’i ile historikteki puan mücadelesine dahil olan Kefi de şampiyonanın diğer bir Golf’ü ile yarışan İstanbullu Cevdet Durmaz ve Tibet Arbak’ın 131’in sadece 1 puan önünde sezonun kalan rallilerinde öncelikle bu pozisyonunu korumanın mücadelesini verecek. 2019 Türkiye Historik Ralli Şampiyonası’nda ilk dört ayak sonrası K1’de Uygar Birgili, K2’de Engin Kap lider durumdalar. Şampiyona 12-15 Eylül’de Türkiye Rallisi, 12-13 Ekim’de Kocaeli Rallisi ile devam edilecek, 2-3 Kasım’da Yeşil Bursa Rallisi ile noktalanacak. | 18 Ağustos 2019 : 16.40
