Renault Sport
Ralli Ajansı duyurdu, bu üzücü haberi…
“Oyak-Renault, Yeşil Bursa’dan çekildi”, diye.
Bu kararı almak belki bir saniye sürdü…
Sponsor olarak ödenecek rakam, koca devede kulak bile değildi…
Ama, kamuoyu etkisi çok büyük ve derin oldu şüphesiz.
Neden mi?..
Sizi bilmem ama ben Renault ile yaşadım, Renault ile büyüdüm…
Sadece sürücü bağlamında değil…
70’li yıllarda sarı/siyah/beyaz boyalı Renault 12’leri heyecanla bekleyen…
Peş peşe Taksim’den Dolmabahçe’ye inişlerini keyifle seyreden…
Havalı ‘’Fara Firi’’ Fiamm kornasına hasta olan…
Faruk Süren’li, Aytaç Kot’lu, Engin Serozan’lı..
Ralli takımının da tutkunuyum.
Davetli gittiğim düğün kıyafetim ve rugan pabucumla..
Sabaha karşı etaba koşanlardanım.
Bize ralli sporunu sevdiren, saydıran..
Markaların başında gelir, Renault.
1975’te rallileri bırakması çok dokunmuştu bize…
1977 London-Sidney Rally tekrar bir umuttu bizim için.
Milli Takımlar birinciliği ise ayrı bir gurur kaynağımız oldu şüphesiz.
Bu fenomen otomobil (Renault 12) bizim kahrımızı 1985’e kadar çekti..
Yılmadı, yorulmadı, yolda bırakmadı.
O’nu unutmak mümkün değildi… O kahramanımızdı.
Ardından gelen ‘’Vive la sport’’ sloganı ile..
Renault 11 Turbo starımız oldu.
Rahmetli L’emi Tanca, takımı başarıdan başarıya koştururken…
Bize, önce Ragnotti, sonra Bugalski ile unutulmaz ziyafetler verdi.
Mest olmuştuk mest.
34 RN 970’in sesini hiçbir şey gönlümden silemez.
Hâlâ heyecan duyarım…
Ama, ama…
Aytaç Kot menacerliğinde Nejat Avcı..
1995’e girildiğinde bize bir şeyler söylüyordu…
“Kemik” lâkaplı Renault 19 16s ile…
Avrupa’da da izledim, ruhum okşandı doğrusu.
Fakat, 1996’da Renault Maxi Megane’ın gelmesi ile işin rengi de ruhu da değişti.
Renault, dehşet bir ralli otomobiliyle parkurlardaydı.
Jean Ragnotti’li ilk testlerini bu gün bile videodan izlemek insanı etkiliyor, inanın.
Nejat’ımız (Yağız’ın babası) Maxi Megane ile adeta bütünleşti ve…
1997 European Rally Cup Şampiyonu oldu.
Kısaca F2 Rally Şampiyonu olmuştu.
O yıl Türkiye’de tek yarışa katıldı ve izledim.
4wd turbolular karşısında muhteşemdi.
Unutamam, muhteşemdi…
Sisten dolayı verilen nötralizasyonda beklerken..
Verilen gecikme cezası ile birincilikten düşürseler de…
Nejat’ımız gitti Avrupa Şampiyonu oldu ve geldi.
Renault Maxi Megane’ın, Aytaç Kot’un, Nejat Avcı’nın..
Şaban’ın, Sezgin’in ve tüm takımın bizde hatırası büyük ve eşsizdir…
7 ileri şanzımanlı 34 UOC 62’ye son son binen şanslı kişilerden biriyim.
Bu nedenle, dünyada Ferrari ile baş eden tek markanın..
Neden Renault olduğunu daha iyi anlıyorum.
Bence, hâlâ mühendisliği top noktada olan..
Nadir ralli otomobillerinden biridir.
Her iki Maxi’de Cem Acar’ın garajında olduğu için..
Fırsat buldukça araç ziyaretine gider ve zevk duyarım.
Tıpkı duygularımı paylaşan Jackie Bozian üstat gibi.
Velâhasıl…
Renault Sport, dünyada ve Türkiye’de..
Halka mâlolmuş bir mekanik spor figürüdür.
O’nu yaşayan ve yaşatanlar…
Lütfen, Renault’yu bizden koparmayın.
Bu hatıraların yeri dolmaz çünkü.
