Yerli mi, yabancı mı?
Engin Kap, bir yarış aradan sonra parkura geri döndü, ya kazanmaya?
Yarından sonra (16 Mayıs Cumartesi) start alacak olan sezonun ikinci randevusu, 100.Yıl Çanakkale Rallisi’nde en az genel klasman birinciliği kadar sonucu merakla beklenen bir rekabet de, ‘historic’te kimin kazanacağı?’ sorusunun bulacağı cevap! ‘Son’ Türkiye Historic Şampiyonu Engin Kap, yurt dışı seyahati nedeniyle ilk randevusuna katılamadığı yeni sezonun ikinci yarışında, yine Mk2 Escort’u ile, yine görsel keyif vermek üzere parkura teker basarak hasret giderecek.
Pulkkinen, ilk yarışını açık farkla kazandı.
Engin Kap’ın rakipleri arasında ise bu kez ‘dişli’ bir Finli, Hannu Pulkkinen de var. Ege’deki boşluğunu doldurmak üzere, Parkur Racing patronu tarafından sezon başında ‘ithal’ edilen Finli rallici, ayağının tozuyla Ege Rallisi’nde açık ara farkla kazanıp, Türkiye’deki ilk birincilik kupasını kaldırmıştı.
Pulkkinen’in bu zaferi, kendisine garajının en kıymetlisi Mk2 Escort’unu teslim eden ‘patron’ Kerem Üstünkaya’nın, ‘Kap’sız da olsa tam puan kazanma’ hedefine 12’den isabet kaydettirdi. Ancak, şimdi, ‘son şampiyon’ yeniden sahnede ve bu kez her ne kadar takım arkadaşı olasalar da ‘halef-selef’ birlikte ve aynı hedef için rekabet edecekler. Üstlelik bir ilk olan 100.Yıl Rallisi’nin tarih kütüğüne kendi adını çaktırmak, herkesin gönlünde yatan bir aslan!
Engin Kap, yıllardır yarıştığı etapları ezbere bilme avantajına, ilk kez yarışılacak olan Çanakkale’de ne yazık ki sahip olamayacak. Bu da Pulkkinen’in işine yarayacak bir durum. Ancak, Finli’nin hiç tanımadığı Ege parkurunda da girip kazanması, O’nun Çanakkale’de de bir sıkıntı çekmeyeceğinin bir diğer göstergesi.
Patron, strateji yapacak mı?
İki takım arkadaşı arasındaki rekabetle ilgili akıllara takılan bir soru daha var; ‘kimin kazanacağına’ ‘patron’ müdahale edecek mi? Sonuçta her iki Mk2 Escort ta Parkur garajının kıymetli varlıkları. Her iki Mk2 ve her iki pilot ta, diğer rakiplerine karşı açık ara kazanma lüksüne sahip iken, birbirleri ile sert rekabet sergileyerek Mk2’lerdeki olası yarış masraf faturalarını kabartabilir ve hatta bu rekabet nedeniyle ‘patronun’ ‘podyumun tüm basamaklarında takım pilotları görme’ arzusunu da sekteye uğrayabilir.
Burak Türkkan Mk2 ile..
Pulkkinen’in, ‘misafir’ olması, bu yönde bir isteği onaylama yüzdesini yüksek tutuyor, fakat aynı zamanda garajın bir ‘müşterisi’ olan Engin Kap’ın, kazanmaktan öte bir hedefi olmayacağı da kesin. Bu durumda, ‘patron’dan sadece ‘gözdelerimi sağlam geri getirin’ dışında bir istek gelmesi düşük bir ihtimal.
Bu arada, podyumu diğer yarışçılara kapatacak şekilde ‘1-2-3’ sıralama yapılmasında görev alacak olan diğer bir isim, Burak Türkkan da garajın üçüncü Mk 2’si ile hem podyum kapatıcı ve hem de arkayı tutucu görev yapacak.
Çanakkale’de, Parkur Racing 3’lediği Mk 2 Escort’ları ile adeta historic’te gövde gösterisine hazırlanırken, BMW 200’si ile Haydar Güçlü, muhteşem üçlünün hemen peşinde ve birinin kalması ve zaman kaybetmesi üzerine kurgulu bir strateji hedefleyecek. Geçen sezon 3’lü gezinen Golf’leri bu kez sadece Sinan Dündar tek başına temsil ederken, diğer bir 3’lü; 131’ler arasında ise Gerçek Sunman, genç Emre Hasbay ve yeni bir isim olan Özgür Dönmez, historic şölenine ayrı bir renk katacaklar.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
