Historic?lere stres, diz boyu!
Avrupa Ralli Kupası?na dahil olan Boğaziçi Rallisi?nde, Historic?ler fazladan stres yaşadılar! Organizasyonla karşıya geldikleri ilk konu, kendilerine ilk gün tek lup için güzergâh hazırlanmasıydı. İtirazlar edildi, restler çekildi, sonunda organizasyon geri adım attı ve ilk gün historic?lere de ulusallar kadar (iki lup) güzergah yapıldı.
İlk gün sonunda ise ikinci şok yaşandı. Cumartesi akşamı ilen edilen ikinci ayak (Pazar günkü) start zamanı listesi, ilk günkü listenin bire bir aynısıydı! İlk gün geçilen etaplar ve sonuçlarına göre (regruping) yeni bir start listesi yapılması gerekirken, ilk ayak başındaki liste copy-paste edilmişti.
Historic?çilerin yine itirazları yükseldi. Ama ne kendileri ve ne de konuyu aktardıkları historic sorumlusu, bu konuda görüş almak üzere aradıkları yarış direktörünün telefonuna bir türlü ulaşamadılar. Geç saatte kendisine ulaşılan ulusal rallilerin ASN gözlemcisi Murat Kaya ise, konuyu sabah inceleyeceğini söyledi ve Pazar sabahı historic?çilere yeni bir start zamanı listesi dağıtıldı.
Pazar günü yarış bittikten sonra ise Pendik?teki servis alanına gelme başarısı gösteren historic?ler farklı ama çok ilginç bir durumla daha karşı karşıya kaldılar! Karnelerinde ciddi bir eksikler vardı! Servis giriş zamanları (service in) yazılı olan karnelerinde servis çıkış zamanı (service out) yoktu! Oysa, hepsi tak öncesi servis alanında 10 veya 20 dakika da olsa bir bakım yapma ihtiyacı duymaktaydılar.
Hakemler, aksi bir talimat gelmediği için, 13.44 ‘service in’ yazdıkları ilk karneye, 13.45 ‘servis out’ zamanı kaydedip gönderdiler. Bu arada, konunun aktarıldığı kişi, historic sorumlusundan bu konu hakkında geri cevap gelene kadar zaman geçti. Söylenen, ?ödül töreni hemen yapılacak, hemen meydana gidin? şeklindeydi. Historic?ler servis alanından ötedeki Pendik meydanında finiş tak?ına ulaştıklarında ise son sürpriz kendilerini karşıladı.
Tak ve çevresi yeni toparlanıyordu ve görevli kişinin ?13.50?de historic tak?ından geçiş yapacaklarına dair bir bilgisi yoktu?. Araçların tak civarında gösterilen yere park edilmesi ve ekiplerin servis alanına geri dönmeleri salık verildi. Saat 15.30 gibi, historic ekipleri ceplerinden arandı ve bir saat sonra (16.30?da) törenlerinin yapılacağı söylendi. Bir süre sonra edilen ikinci bir telefonla, gecikmeden bahsedildi ve törenin 16.45 gibi başlayacağı iletildi. Historic otomobiller 13.50?den 16.45?e kadar 3 saat boyunca tak?ın yanında töreni beklerken, ekipler de servis alanında zaman geçirdiler.
Bunca stres ve ters giden akışa karşın, historic?çiler uluslararası ve ulusal klasmana yakın bir saatte kendilerine tören yapılmasından yana memnun kaldılar, çünkü etaplardaki fotoğrafçılar Pendik meydanına henüz ulaşmışlardı ve historic ekipleri kupalarını kaldırdıklarında kendilerini çekmekte olan birçok kameraya poz verdiler. Bir diğer artı sürpriz ise, bu sezon ilk kez podyumda şampanya patlatmalarıydı! Historic?te kupa dağıtımında da lokal sorunlar yaşandı ve bazı yarışçılar kategorilerinde kupa alamadan tak?tan indi. Daha sonra aranan bu ekipler, kupalarını almak üzere bilgilendirildiler.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
