Ogier, İtalya?da da kazandı!
Volkswagen, Sardunya Rallisi?nin sıcak ortamında serin bir zafer elde etti! Sébastien Ogier, İtalya’da son derece zorlu koşullarda bu sezonun dördüncü galibiyetini aldı. Volkswagen böylece bu yıl hiç geçilmedi ve üst üste 10?ncu zaferine ulaştı. İtalya?nın flaş ismi Latvala ise, yaşadığı sorunlardan sonra ralliyi ancak üçüncü sırada tamamlayabildi.
Volkswagen Yönetim Kurulu Üyesi Heinz-Jakob Neusser, ?uzun zamandır gördüğüm en heyecan verici mücadelelerden biriydi? dedi ve ekledi; ?Ben bu düellonun sezonun geri kalanı üzerinde çok daha artarak devam edeceğini düşünüyorum. Tüm Volkswagen ekibi harika bir iş yaptı. Bu başarıda emeği geçen herkese teşekkür ederim.?
Volkswagen, takım emirleri kullanımını ?iyi olan kazansın? şeklinde uyguladı. Latvala 5?nci etapta hata yaptı. Ogier ise sonraki etaplarda kazandı. Cumartesi öğleden sonra, aynı zamanda Arjantin?den önceki rallide iki Volkswagen sürücüsü arasında geçen savaş, İtalya?da da yinelendi. İki Volkswagen Polo R WRC?yi sadece 12.3 saniye ayırdı. Latvala 13?ncü etapta bir kayaya çarptı ve tekerleğini hasarladı. Ogier, Volkswagen?de 13?ncü galibiyetine ulaştı.
Andreas Mikkelsen ve O?nun geri dönen ?eski? kopilotu Ola Fløene, ilk birlikteliklerinde etkileyici bir 4?ncülük elde ettiler. Mikkelsen, üst üste üçüncü kez 4?ncü oldu. Norveçli ekip, 12?nci etapta bir kayaya vurdu ve Östberg ile 3?ncülük için giriştikleri çekişmeyi terk etmek zorunda kaldı ve 4?üncülüğü korumak için gereksiz riskler almaktan kaçındı.
İtalya Rallisi, insan ve makinenin gerçek bir sınav alanı olduğunu kanıtladı. Gevşek kumlu etaplarda otomobiller için çizgi tutturma imkanı vardı ama WRC?ler arasında çokça kavrama sorunu yaşandı. İtalya’da ekiplerin fiziksel hazırlıkları önemli bir rol oynadı: gölgede 36 derece sıcaklıklar kokpiti daha da sıcak hale getirdi. Tüm ralli boyunca etkili güneşe rağmen, hava ve yol koşulları ekibi de lastik seçimine yardımcı olmak için doğru veri elde etmekte zorlandı. Bu sıcaklıklar sadece iki saat içinde 9 santigrat derece değişime uğradı, sabahları ise alışılmadık sıcaklar oldu.
Ogier için sezonun dördüncü zaferini kazanmaktan öte, VW için süregelen bir başarı hikayesine başka bir bölüm daha eklendi. 2013 sezonun sonunda başlayarak, son 10 zafer, Wolfsburg?a gitti. Polo R WRC, Dünya Şampiyonası’nda 19 yarışta 16 galibiyet ve 28 podyum yaptı. Wolfsburglu WRC sadece hızlı değil, aynı zamanda güvenilir olduğunu gösterdi. 2013 yılında ilk kez görücüye çıktığından bu yana 19 rallide sorunsuz çalıştı.
Volkswagen sürücüleri geçen yılki Rally Monte Carlo?dan bu yana 343 özel etaptan 226?sını kazandılar ve 32 kez bonus puan (güç etabında verilen ilave puanlar) aldılar. İtalya’daki güç etabında ise 3 Polo R WRC 1-2-3 olarak dizildi. Ogier sezonun bu dördüncü galibiyeti ile 138 puanla lideriliğini sürdürdü ve önümüzdeki ralli olan Polonya’da sonuç ne olursa olsun, sezonun ilk yarısını lider bitirmeyi garantiledi.
Sébastien Ogier, yarıştan sonra yaptığı değerlendirmede ?Bu galibiyet, kesinlikle kariyerimin en zor biriydi. Julien ve ben, Sardunya?da limitleri zorladık. Bu sıcak hava ve aşırı kaygan koşullara karşın, Latvala ve Anttila da her şeyi göze aldılar. Bunun bedelini pahalı ödediler ve biz kazandık. Sezonun yarısına giderken, yeni bir Dünya Şampiyonluğu yaklaştık ama bu dinlenmek için mazeret değil. Latvala, kariyerinde en formda günlerini yaşıyor. Mads Östberg de etkileyici ve güç etabını kazanan Andreas Mikkelsen?e de tebrikler!? dedi.
Jari-Matti Latvala ise, ?Üçüncülük ile çok mutlu olunamaz. Cuma günü burada kazanma şansımız yüksekti. Ne yazık ki Cumartesi günkü kayma ve yaşadığımız mekanik sorundan sonra kazanmak için umutlarımızı tükettik. Diğer bir kaç küçük sorunumuz vardı. Pazar günü Östberg yakalamaya çalıştı, ama fark büyüktü. Güç etabında iki bonus puan almak için çok zorladım. Bildiğim kadarıyla, hız söz konusu olduğunda, Sardunya?da çok iyiydi. Tabii ki şampiyonluğu kolaylaştırmadı hala 7 ralli var ve bizim de ileriye bakmamız gerekir? diye konuştu.
Andreas Mikkelsen, ?Son bugün başında iyi bir konumdaydık. Hem önümüzdeki üçüncü ile ve hem de arkamızdaki 5?nci ile büyük farklar vardı. Güç etabında mümkün olduğunca lastikler konusunda dikkatli olmaya çalıştık. Bir kaç küçük hata yapmama karşın, ilk güç etabı galibiyetini kazandım. Sonuçta, ben İtalya Rallisi?nde çok mutluyum. Geri dönen kopilotum Ola Fløene ile mutluyum. O?nunla birlikte ilk büyük işimizi yaptık. Bir dahaki yarışta daha iyi gitmek istiyorum. Bunu elde edebileceğimize de eminim. Tek yolu Ola?ydı ve şimdi O da burada!? dedi.
Volkswagen Motorsport Direktörü Jost Capito ise, ?Tüm ekibe saygı ve Ogier – Ingrassia için tebrikler. Onlar burada, İtalya?da, geçen yılki zaferlerini tekrarladılar, ama aynı zamanda Volkswagen de sezonun ilk yarısında liderliği garantiledi. Bu başarının arkasında Wolfsburg ve Hannover var. Latvala ve Anttila için övgü dolu sözler etmek istiyorum. Onlar uzun süre rallide lider oldular ve Ogier ile muhteşem bir düelloya giriştiler. Ne yazık ki mekanik bir sorun, savaşı erken bitirdi. Ancak, sezonun geri kalanında da bu sürecek. Mikkelsen ve Fløene olağanüstü bir iş çıkardılar ve dünyanın en iyileri arasında olduklarını kanıtladılar. Biz, Polo R WRC ve sürücüler, kazanmaya devam etmek için çok çalışmaya devam edeceğiz? diye konuştu.
