Latvala işe geri döndü!
[metaslider id=”17197″]
İsveç Rallisi?nde zirve yine Alman takımı Volkswagen Motorsport?un oldu; takımın Finli pilotu Jari Matti Latvala İsveç?te 3?ncü, kariyerinin ise 9?ncu zaferini kazanırken, Norveçli Andreas Mikkselsen de ikinci Polo?yu 2?nci sırada tak?a çıkararak kariyerinin ilk WRC podyumunu yaptı. Takımın birinci pilotu ?son şampiyon? Fransız Sebastien Ogier da, buzda kaydı ve kara saplandı, zirveden 20?nciliğe düştü, ama hemen ardından hızla tırmanıp 6?ncı sırada tamamladı. Üç Polo WRC?nin de İsveç?te yarış bitirmesi ve yüksek dereceler elde etmesi, Wolfsburg merkezli takımda coşkuyu kabarttı!
Mikkselsen?in Norveçli fan?ları, O?nun zaferini alkışladılar. İsveç’te şartlar çok zordu, ?kar? beklenen normlarda olmadığı gibi, üstüne bir de yağmur inince parkurda yer yer toprak zemin kendini gösterecek haldeydi, ama pek çok bölümdeki buz, yarışçıları oldukça zorladı. Polo R WRC üst üste ikinci kez sezonunu en hızlı ralli otomobili olduğunu kanıtladı. Ralli İsveç’te kullanılan standart çivili lastikler için tam olarak ideal koşullar kısmen vardı. Toprak zemin üstünde buz ve ince bir tabaka kar! Sürücüler zaman zaman çok zorlandılar. Michelin lastiklerdeki çakılı tungsten?ler (çiviler) ani kırılma tehlikesini yaşadılar. Latvala ve Mikkelsen hem klasman ve hem de kendi rekabetleri sırasında lastikler görevlerini en iyi şekilde yaptılar.. Her ikisi de altı adet sıfır Michelin lastikler ile Cumartesi günü son iki ayakta mücadele ettiler.
Volkswagen Yönetim Kurulu Üyesi Heinz-Jakob Neusser, ?Latvala?nın performansından dolayı mutluyuz? dedi ve ekledi; ?bu galibiyet, akıllı sürüş sonucu oldu. Ekibimizin genç üyesi Mikkelsen, dünyanın en iyi rekabet potansiyeline sahip olduğunu gösterdi. Ogier biraz talihsizdi, buna rağmen 10 etap zaferi ile aslında İsveç?i kazanması gereken isimdi.?
Sébastien Ogier, ?Julian ve ben, geçen yılki başarıyı tekrarlamak isterdik, ama Cuma günü benim hatam sonrasında yine de 8 puan kazanmak, bizim için en iyisi. İnanılmaz kaygan koşullara rağmen, son gün temiz bir sürüş yaptık. Ayrıca, burada 10 etap kazandık. İsveç, benim favorilerimden biri. Gelecek yıl da yine hesaba katılması gereken bir güç olacağımızı gösterdik. Andreas ve Mikko ise fantastik bir performans ortaya koydular. Her ikisini de tebrik ederim? dedi.
Zaferin mimarı Jari-Matti Latvala ise, ?üçüncü kez İsveç?te kazanmak şaşırtıcı. Ben 2008 yılında ilk WRC rallisini burada kazandığım gibi, bu zafer de benim için özellikle önemli. Takım arkadaşlarımla birlikte başarımızı perçinlemek, zor şartlara ve katı rekabete rağmen Miikka ve benim tam konsantre olarak mücadele etmemiz, görevi başarmamızı sağladı. Çözülen kar nedeniyle lastikleri korumak için kurnaz olmak gerekiyordu? diye konuştu.
İsveç?te ilk kez podyum yapan Andreas Mikkelsen, ?Bu sonuç için çok özlem duymaktaydım. ?Kapımın önünde? bunu elde ettik! İsveç’te son gün gerçek bir meydan okumaydı. İkinci ayakta sulu kar kesinlikle işleri zorlaştırdı. Yarışın uzun etaplarında zafer için umutluydum, kendimi harika hissettim ama küçük bir hata sonrası takım arkadaşım Latvala’nın üzerindeki baskı gevşedi, O?na yetişmek mümkün değildi. Bunun yerine, arkamdaki Mads Östberg ile aramızdaki farkı korumak üzerine stratejimi değiştirdim. İsveç?te 2?ncilik bana özellikle gurur veriyor? diyerek özetledi.
Volkswagen Motorsport Direktörü Jost Capito ise, yarış sonrasında şunları söyledi; ?Takımda dünyanın en iyi ralli sürücüleri var ve Polo R WRC, İsveç’te de en hızlı ve en güvenilir araba oldu. Latvala mükemmel bir performans ile bu zaferi perçinledi, ama Andreas Mikkelsen ile mücadeleleri hepimizi etkiledi. Sébastien Ogier, on etap kazandı ve güçlü bir geri dönüş ile 6?ncı bitirdi. Şimdi şampiyona lideriyiz, bir sonraki ralli olan Meksika’da da aynı başarıyı göstermeliyiz. Bu ekip ile gurur duyuyorum.?
