Historic’te ‘Control’ zamanı..
Boğaziçi Rallisi?nde ikinci gün koşulan Türkiye Historic Ralli Şampiyonası yarışında ?Control 2?si ile Halid Avdagiç bu kez finiş gördü ve en yakın rakibinin 1 dakika 45 saniye önünde historic rekabetinde parkurdan en iyi zamanla çıktı.
Federasyonun özeş izni ile bu yarışta ?open? kategorisinde yarışan Control 2?si ile Avdagiç, cumartesi günü koşulan ilk gün historic yarışında yol dışı macerası sonrası yaşadığı mekanik sorunlar nedeniyle finiş görememişti.
Pazar günkü ikinci yarışta daha temkinli bir tempo ile yarışan Avdagiç, geçilen altı özel etabın beşinde de en iyi zamanların sahibi oldu ve Federasyon tarafından özel bir kupa verilerek ödüllendirildi.
Boğaziçi Rallisi?nin her iki gününde yapılan iki ayrı historic yarışında da finiş görüp şampiyonaya 1’ncilik puanları taşıyan Bonus Parkur Racing pilotu Engin Kap ise, hem Kategori 2?de ve hem de Türkiye Historic Ralli Şampiyonası?nda şampiyonluğunu erken ilan etti.
Mk2 Escort?u ile ikinci günkü yarışın ilk iki etabında en iyi zamanları yapmasına karşın, daha sonra ?Control?un parkurda kontrolü ele alması üzerine klasmanda 2?nciliğe gerileyen Engin Kap, K2?de finiş gören tek rakibinin 3 dakika 23 saniye gibi açık ara farkla önünde tak?a çıktı.
Ege Asal Motorspor?un desteği ile yarışa katılan İzmirli eski yarışçılardan Fazıl Güceli ise, Murat 131?i ile Kategori 1 lideri olarak geldiği İstanbul?dan yine lider olarak İzmir?e geri döndü.
Historic ikinci yarışta İstanbullu yarışçı Haydar Güçlü?nün BMW 2002?si ikinci etapta, İzmirli Sinan Dündar?ın VW Golf?ü ise 6?ncı etapta yarışı bırakmak zorunda kaldılar. 7 Otomobilin start aldığı historic rekabetini 5?i tamamlayabildi.
Türkiye Historic Ralli Şampiyonası Kategori 2?de Engin Kap liderliğini şampiyonluğa taşırken, K1?de ise Fazıl Güceli liderliğini günelledi.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
