Ege Asal Metal’den ’10’da 9′ isabet!
Ege Kupası?nın Karşıyaka Tırmanma ayağında en çok konuşulan konulardan biri de tam ?23 kayıt? olmasıydı. ?Kayıtsızlıktan? ulusal tırmanma yarışları dahi yapılmakta zorlanırken ve de az katılımla keyifsiz yarışlar sergilenirken, mahalli bir yarışın 23 kayıt almasındaki en önemli faktörlerden birisi, hiç şüphesiz Ege Asal Motorsporları desteği ile tam 10 yarışmacının kaydının yapılmasıydı.
Bir yarışa bir seferde en fazla yarışmacıyı destekleme konusunda bir ilke imza atan Ege Asal Motorsport?un ?patronu? duayen rallici Mithat Diker, Ege?de ve İzmir?de otomobil sporlarının daha çok sevilmesi, kalkınması ve yaygınlaştırılması amacıyla son iki yıldır maddi ve manevi yoğun bir destek ortaya koymasının semeresini her geçen gün artan oranda topladığını düşünüyor.
Karşıyaka tırmanmaya verdiği destekle de adeta yarışı şehrin ayağına getirten Mithat Diker için Karşıyaka?daki yarışın bir diğer önemi de, start almasına ön ayak olduğu 10 otomobilden 9?unun da finişe gelmesi ve gün sonunda dağıtılan kupların yarıdan fazlasını desteklediği sporcuların kazanması oldu.
Spora ve sporcuya verdiği sınırsız destekten dolayı yarışın organizatörü Ege Otomobil Sporları Kulübü de bu kez boş durmadı ve duayen ralliciyi bu desteklerinden ötürü bir plaket ile onurlandırdı. Aldığı plaket ve sporcularının kazandıkları kupalar, gün sonunda Mithat Diker?in keyfini bir kat daha arttırdı ama asıl O?nun için önemli olan, start alan otomobillerinin 10?da 9?unun finiş görmesiydi!
Daha önceki yarışlarda bir çok aracının aynı yarışta mekanik sorunlar yaşıyarak finişe gelememeleri, sporculardan daha çok Diker?i çok üzen bir konuydu. Ege Asal Motorspor?un araçlarının bu kez 10?da 9 yapmasının ardında, Karşıya Tırmanma yarışı öncesi Mithat Diker?in radikal bir karar alarak mekanik ekibini değiştirme kararı yatmaktaydı.
İki sezondur araçlarını hazırlayan mekanik ekibi yaşanan aksamalar konusunda birçok kez uyaran ve bu yüzden yine bir çok kez yol ayrımına gelen Diker, tanıdığı ekstra şanslarla ekibin kendini toparlaması için zemin hazırladığını düşünüyordu. Ancak ilerleyen zamanla birlikte, arzu ettiği randımanda teknik ve mekanik çalışmayı alamadığına inanan Mithat Diker, Karşıyaka öncesi mekanik ekibini değiştirme kararını uygulamaya soktu.
Şampiyon rallici Öğül Orhan?ın sağlık nedeniyle parkurlara veda etmesinden bu yana, Kuşadası?ndaki garajda Orhan?ın tüm yarış ve şirket araç parkına bakmakta olan mekaniker Murat?la ek sıkışan Mithat Diker, kendisine İzmir?de garaj için bir yer kiraladı ve takımın tüm yarış aracı parkını buraya taşıdı.
Murat?ın yarışa hazırladığı Ege Asal Motorspor araçları, Karşıyaka tırmanmada yüzde 90 finiş görünce, yaptığı tercihte doğru davrandığına bir kez daha kanaat getiren Mithat Diker, yine Karşıyaka?da şanzıman problemi nedeniyle finiş göremeyen tek aracı olan Golf?ün de ciddi bir bakımdan sonra takımın tüm otomobillerinin Ekim ayındaki Cumhuriyet Rallisi?ne tam hazır hale geleceğini düşünüyordu.
Karşıyaka tırmanma yarışı sonrası Sancaklı köy meydanında desteklediği sporcular ve kazandıkları kupalarla birlikte Ralli Ajansı objektifine gururla poz veren Mithat Diker, yine sadece Ralli Ajansı?na yaptığı kısa açıklamada, bir yandan Slalom Kupası ve Ege Kupası gibi organizasyonlara, diğer yandan da sporculara desteklerini sürdürmeye devam edeceğini söyledi ve İzmir?in otomobil sporlarının parlayan yıldızı olmayı sürdüreceğini de sözlerine ekledi.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
