Birlas’ı kaybetme lüksümüz var mı?
Uzun zamandır off road konusuna değinmek istiyordum, sonunda kısmet oldu.
Oldu ama talihsiz ve sıkıntılı bir döneme denk geldi yazım…
Birlas Motorsport’un topyekün şampiyonadan çekilme kararı alması beni sarstı açıkçası.
Yakup Sabancı ile çok eskilere dayanan dostluktan mı?..
RALLIART tarzı yaptırdığım kısa kasa Mitsubishi Pajero’dan mı?..
Bilmiyorum, ama üzüldüm.
Daha çok ferdi yarışçıların start aldığı off road sporu, beni sanayideki eski günlere götürdüğü için, heyecanlandırıyor doğrusu…
Amatör bir gençken..
Ben ve arkadaşlarım da aynı heyecanla sanayide aracımızı hazırlar..
Yarış sabahı hellâk, perişan start alır, başarısız olmanın şaşkınlığını yaşardık hep…
Tek istisna, off road branşı olmadığı için ralli yapardık, o zamanlar.
Günümüzde aynı heyecanı 4×4 sahiplerinde görüyorum sadece.
Bu zevkli koşuşturma içinde bir profesyonel takımın olması az..
Ama hiç yoktan iyidir diye düşünürken, baktım onu da kaybettik…
Bu yazıya başlamadan, kuralları, oluşan olayları bir daha okudum.
Hafızamı tazeledim.
Hatta, bir okuyucu yorumu oldukça manidar geldi bana…
Son yarışta Birlas’ başarısız bulan yorumcu;
”Kalkışta rakiplerini geçemediler bile” diyordu.
Demek ki ferdi amatörler Birlas ile baş edebiliyorlardı…
Başabaş yarışabiliyorlardı…
Bu durum benim için sevindiriciydi.
Demek ki rekabet vardı…
Ama, bu rekabet edebilme özelliği, seyirci ve sporcuya bir şey katmamıştı anlaşılan.
Gelin bir beyin jimnastiği yapalım… (Fırtına ağır gelir)
Yakup Sabancı istese, iki veya üç tane çok iyi 4×4 yarış aracı getirtemez mi?..
Getirtir.
Birlas Performans bu araçlarla kolayca şampiyon olamaz mı?.. Oluur…
E, öyleyse niye eski Pajero’larla yarışıyorlar dersiniz?..
Rekabet olsun, ara açılmasın diye.
Bu yazıyı kimseyi suçlama adına yazmıyorum ama..
Ceza uygulaması olabilecekken yarıştan atmak biraz rencide edici değil mi?..
Koca takım küçük düşünce -ki ikinci olay bu sene- şampiyonayı bırakıp gitti…
Kural hatalarına müsammaha edilmesini kimse arzu etmez.
Ama, Birlas Performans‘u kaybetmek de bu güzel spora bir şey kazandırmaz…
Aksine, seyirci kaybettirir…
3500 V6 Mitsubishi motor sesini seven o kadar çok ki?.. (Meselâ biri de benim)
2008’de 400 HP Tuareg TDI’lar, çölde 180 km/s. hızla giden 270 HP Pajero’ları 220 km/s. ile sollarken..
Kulağımızda yine 3.5 Multi V6 Mitsu’nun sesi vardı…
Pajero efsane kaldı, TDI’lar ise unutuldu gitti…
Sakın bana alınmayın. Hoşçakalın.
Sabancı takımı diye cezasızmı yarişacaktı yani