Sani Şener; ?Daha fazla devlet desteği ve sponsor katkısı sağlayacağımıza inanıyorum?
Kurduğu iddialı bir yönetim kurulu ile Federasyon başkanlığı yarışında öne çıkan muhalefet lideri Satvet Çiftçi?nin ekibinde yer alan Sani Şener, iş dünyasının çok yakından takip ettiği başarılı bir ?patron? ama O?nu otomobil sporları için daha bir değerli kılan diğer bir özelliği, yirmi yıl önce parkurlarda rekabet eden bir yarışçı olması.
1992?de Türkiye Ralli Grup N 3?ncülüğünü kazandıktan sonra getirttiği ve Türkiye?de o günlerde çok yeni bir araç olan Ford Escort Cosworth RS 2500?ü ile Bodrum?da katıldığı Uluslararası Türkiye Rallisi?nde yoldan çıkıp ciddi bir kaza yaptı.
İkinci etapta bir virajı alırken tekerleği koptu ve yamaçtan aşağıya uçarak kayalara çarptı. Bu kazadan sonra sporu bırakmak zorunda kalması, O?nun içinde uhde oldu. Şener, yarış hayatı boyunca agresif değil aksine çok sakin biri olduğunu ?sürdürülebilir bir tempo sergilerdim? sözleriyle özetledi.
Uzunca bir süredir otomobil sporları dünyasına uzak birisi olduğunu için Satvet Çiftçi ve Oyman Atabay?ın yaptığı teklife olumlu yanıt vermesini ?baktım ki çok değişik bir düşünce ile geliyorlar, ben de teklifi seve seve kabul ettim? sözleriyle açıklayan Sani Şener, otomobil sporlarına daha fazla devlet desteği ve sponsor katkısı sağlayacaklarına inanıyor.
Otomobil sporlarını ?çok sevdiğim bir spor? diye tanımlayan Sani Şener, F1 konusunda ise ?getirilmesi büyük bir başarıydı ama kaybedilmesi de bence büyük başarısızlıktı!? sözleriyle eleştirdi ve ekledi; ?Federasyon, bu konuda ilişkilerde daha iyi işler çıkartabilirdi.?
Sporumuzun ulusal basında çok az yer aldığını düşünen Sani Şener, otomobil sporlarının çok ciddi bir spor olduğunu, aynı zamanda trafiği de çok ciddi şekilde etkilediğini ve Türkiye?deki trafik kazalarının azaltacak bir faktör olabileceğine inandığını sözlerine ekledi.
