Hanninen, Boğaziçi’nde ‘geziyor’!
Boğaziçi Rallisi?nde ikinci gün, Skoda Fabia S2000 ile yarışan Finli rallici Juho Hanninen, lastik patlatmasına rağmen üç çeyrek dakikaya yakın farkla günü başladığı gibi ve lider tamamladı. Kariyerinde IRC ve PWRC şampiyonlukları bulunan ünlü rallici, ?çok uzun ve yorucu bir gündü? dedi, son servis noktasına girişte ve ekledi;
?Bunun yanı sıra bir de tekerimizin patlamasıyla uğraşmak bize zaman kaybettirdi. Kazada copilotumun uyarmasına rağmen kayayı son anda gördüm fakat kurtaramadım. Ben Yağız Avcı?dan bir atak bekliyorum. Aynı zamanda Luca?dan da pozisyonunu korumasını bekliyorum. Onun için yarın herkes için çekişmeli ve zevkli bir yarış olacak gibi görünüyor.?
Finlinin en yakın rakibi olması beklenen son Avrupa Ralli Şampiyonu İtalyan rallici Luca Rossetti, kendini günün en şanssız kişisi görmekte haklıydı; tam dört kez lastik patlattı! Ünlü piloti gün sonunda yaptığı değerlendirmede, ?keinlikle zorlu bir gün geçirdik? dedi ve sözlerini şöyle tamamladı;
?Aynı zamanda çok da şanssızdık, dört patlak lastiğimiz var. İyi bir performans sergiledik. Risk almaktan kaçındık. Yarın için çekişmeli ve zorlu bir yarış bizi bekliyor diyebiliriz. Bütün rakipler hızlı ve iddialı.?
Parkur Racing?in takım direktörü Ercan Kazaz, ?podyumun en yakın bekçisi? olma iddiasını Boğaziçi?nde de sürdürdü. Tecrübeli pilot, ikinci gün sonunda Fabia S2000?i ile arzuladığı tempoda gittiklerini söyledi ve ekledi;
?Her geçen gün aracımıza daha fazla alışıyoruz. Öğrenmemiz gereken şeyler var aracımızla ilgili. Çok sıcaktı ve zor bir gündü ama Bonus Parkur Racing olarak hedeflediğimizin üstündeyiz şu anda. Yarın çok uzun bir gün olacak. Bu sene güzel bir rekabet var ve biz de bu rekabetin içinde olduğumuzdan mutluyuz.?
Günün 3?ncü, yarışın 6?ncı etabında lastik patlatıp çok zaman kaybeden Burak Çukurova, gün sonunda 10?ncu sıradan da olsa klasmanda tutnabildi. Genç pilot, ?Gün zor geçti, zaten zor olacağını biliyorduk? dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü;
?Genel klasmanda 5?nci gidiyorduk, SS6?da ön lastiğimiz patladı ve etap içerisinde 5dakika kaybettik. Bu zaman kaybı bizi 10?nculuğa düşürdü. Yarın tırmanmaya çalışacağız. Etap uzunluklarına baktığımızda yarın yeni bir yarış var. İşimiz kolay değil. Göreceğiz.?
Podyumda ilk iki sıraya yerleşen Hanninen ve avcı arasında 43 saniye olan fark, üçüncü basamakta yer bulan Rossetti ile iki dakikanın üzerine çıktı. Avcı?nın 2 dakika 6 saniye, liderin ise 2 dakika 50 saniye gibi açık ara farklarla ardında kalan İtalyan rallici için son güne sadece yerini korumak hedefi ile çıkmak kaldı.
Dördüncü sıradaki Kazaz?ın ön ve arkadaki rakipleri ile ?aynı? ve 1 dakika 15?er saniye farklar olması, üçüncü gün işini kolaylaştıracak. Kazaz da, İtalyan gibi, zirveden yaprak kayması umudu ile parkura çıkacak.
S2000?lerin resmi geçit yapıp, rekabetten etkilenen kimisinin podyuma dahi yaklaşamadıkları Boğaziçi Rallisi?nde, iki çeker kupası için birbirileri ile mücadele eden iki Ford pilotu arasındaki mücadele ise nefes yine nefes kesiyor.Gün sonunda, genç takım arkadaşının sadece 4 saniye önünde liderliği elinde bulunduran Orhan Avcıoğlu, son gün hiç te rahat olamayacak!
Diğer taraftan, sert rekabet sonucu yarışı terk eden ekiplerin sayısı da ikinci gün sonunda daha da arttı. Günün en dikkat çekici abandonesi, Mini Cooper ile yarışan Katarlı rallici idi. Diğer taraftan, S1600 Punto ile yarışan Berkay?ın da takla atarak yarışı bırakması kadar, bariyerlerle bütünleşik hale gelen aracının pert hali gün boyu öne çıkan ayrıntı oldu.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
