Boğaziçi’nin gerçek kahramanı; Murat Bostancı!
Boğaziçi Rallisi?nde ikinci gün de geride kaldı. Üçüncü ve son gün öncesi, podyum ve takipçileri arasındaki farklar iyice ?açıldı?. İlk iki gün sonunda Hanninen, yarışta liderliği elinde tutuyor, Ford pilotu Avcı da 2?nci durumda. Podyumun 3?ncü basamağında ise ?görünürde? İtalyan Luca Rossetti bulunuyor ama o basamağın ?gerçek? sahibi aslında başka bir isim; Murat Bostancı!
Ford?un genç pilotu, FIA kurallarının uygulamasında ?fillerin tepişmesinden zarar gören çimler? misali, bileğinin hakkıyla ve podyumda 3?ncü sırada olması gerekir iken, yarışın resmi listelerinde ne yazık ki ?adı dahi? geçmiyor! O?nu ve yaptığı muhteşem zamanları izlemek için, rallinin ?merdiven altı? listesi; ?ulusal seri? ucubesine bakılması gerekiyor. Ki, aslında burada O, ?tek başına? yarışıyor!
Bu konu ile ilgili Ralli Ajansı?nda iki gün önce yayınlanan haberde bahsedildiği gibi, Murat Bostancı, Fransız teknik delegenin itirazı üzerine 2010 spec S2000?inde şanzımanla ilgili yeni reguler parçanın olmaması nedeniyle ERC?nin resmi kayıtlarına alınmadı ve klasmanlarda adına yer verilmedi. Federasyon, bulduğu ?ara? bir çözümle, O?nu ?ulusal klasmanda? ve tüm yarışçıların ardından +5 dakika ile parkura saldı.
Murat?ın rallideki performansı her ne kadar ERC kayıtlarına yansımayacak olsa da, O, elde edeceği dereceye göre yine de Türkiye Şampiyonası?na puanını alacak. Ve eğer ralli ikinci gün sonundaki sıralamasını korursa, ulusal şampiyonaya takım arkadaşı Yağız 1?nci, Murat ise 2?ncilik puanları taşıyacaklar.
Murat Bostancı, rallinin ikinci gününü genel klasmanda 3?ncülük zamanıyla tamamladı. Gün sonunda ulaştığı 1 saat 20 dakika 31 saniyelik toplam zamanı, klasmanda adı 3?ncü sırada yer alan İtalyan rallici Luca Rossetti?nin 1 saat 21 dakika 11 saniyelik toplam zamanından 40 saniye daha iyi!
Üstelik Murat, bugünün ikinci, rallinin ise 4?ncü etabı olan Ulupelit?in ilk geçilişinde de 7.34.4 ile en iyi zamanı yaptı ve genç pilot, etabın best?inde adı yazılı olan Hanninen?in 7.39.2?lik zamanından 5 saniye daha iyi olmasına karşın, O?nun bu başarısı onurlandırılamadı.
Murat, Hallı 1?de 2?nci, Göçbey ve Ulupelit?in 2?nci geçilişilerinde 3?ncü, Hallı?nın ikincisinde ise 4?ncü en hızlı isimdi. Ama bunların hiç biri, resmi evraklara yansıtılamadı.
Yarışın üçüncü ve son günü, parkura çıkacak olan yarış severler, parkura ERC sersinin en sonundan bırakılan O’nu mutlaka bekleyip seyretmeli ve organizasyonun yapamadığını yaparak genç pilotun bu başarılı performansını alkışlarıyla onurlandırmalı.
Aydın Hogşör | Ralli Ajansı
