Körfez’de yeniden ‘motor’ sesleri!
Türkiye Pist Şampiyonası, yenilenen Körfez Yarış Pisti?ne geri döndü. Kısmen genişleyen ve bazı virajlarının karakteri değişen pistte, şampiyonanın beşinci ayak yarışları için üç grupta toplam 19 yarışmacı asfalta teker bastı! Maxi grupta Ümit Ülkü, ilkinde ikinci olduğu yarışların ikincisinde rakiplerini geride bırakıp günün en başarılı ismi oldu. 1600 grubunda ise Ali Can Topak, en yakın rakibine bir tur bindirerek finiş gördü.
Başkan Mümtaz Tahincioğlu ve Spor Kurulu Başkanı Metin Çeker?in de kuleden izledikleri yarışlarda, zaman zaman asfalt dışına çıkan otomobillerin topraktan dönüşlerinde kaldırdıkları toz yarışçılara zor anlar yaşattı. Yarışların startlarında yaşanan temaslar sonrası bir çok otomobil finişe kaporta hasarları ile dönebilirken, her üç gruptan da birer yarışmacı finiş yüzü göremediler. Sıcak ve ara ara rüzgarlı bir Eylül pazarında, yeniden açılmasına karşın tribünlerde seyirci eksikliği yine belirgin bir şekilde gözlenen Körfez?de, İzmirli Ülkü Motorsport?un Porsche?ları, İstanbullu BMW?lere karşı sert rekabet sergiledi.
Ümit Ülkü, 20 turluk ilk yarışta spin atıp zaman kaybetmesine ve ayrıca 10 saniye ceza almasına karşın son şampiyon Aytaç Biter?in M3 GT?sinin 37 saniye ardından ikinci sırada damalıyı görürken, yine 20 turluk ikinci yarışta ise bu kez sarı bayrak ihlali nedeniyle 20 saniye ceza almasına karşın rakibinin 3,6 saniye önünde damalıyı ilk gören isim olmayı başardı. Beş yarışmacının mücadele ettiği 1600 grubunda Fiat Palio’su Ali Can Topak, en yakın rakibi Ayhan Göllü’nün Peugeot 106’sına 18 turluk yarışta 1 tur fark atarak finiş gördü ve az sayıda izleyen seyircinin ilgisini topladı.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
