Korsika’da tavşan-tazı oyunu!
Neuville, Korsika?daki liderliğini ikinci gün sonunda da, farkı 23 saniyeye çıkartarak korudu. Belçikalı rallici, Peugeot 207 S2000?i ile, IRC?nin üçüncü randevusunda, Korsika adasının on bin virajlı parkurunda hem tecrübesini ve performansını, hem de aracının gücünü sergilemede son derece başarılı göründü. Skoda pilotları Kopecky, Loix ve Mikkelsen, +5 saniye içerisinde ufak farklarla hem zirvenin yakın takibinde, hem de kendi aralarında sert bir rekabet sergilemeye devam ediyorlar.
Rallinin ikinci gününün ilk etabı, lider Neuville için sıkıntılı geçti. Etapta spin atan ve 7?nci zamanla finişe gelebilen Belçikalı rallici, en az on saniye kaybettiğini söyledi. Yakın takipçisi Kopecky de güne O?nun kadar sorunlu başladı ve ortalarında spin attığı etabı 6?ncı zamanla geçti, klasmanda da iki sıra geriye 4?ncülüğe geriledi. 25 km?lik etabı en iyi zamanla geçen Guy Wilks, 3?ncülüğe tırmandı, ?hiç bir sorun yaşamadık, sadece iki yedek lastik taşıdığımız için arabanın daha ağır olduğunu düşünüyorum? dedi.
23 km?lik Barchetta etabında en iyi zaman Bouffier?den geldi. Zor ve kaygan etapta doğru tarzı bulmakta zorlandığını itiraf eden Fransız rallici, yükselen performansının karşılığını, Belçikalıyı liderlikten ederek gördü ve Korsika?nın yeni lideri oldu. Belçikalı ise Fransız?ınhakkını teslim etti ve ?çok hızlı gidiyor? dedi, kendi sorununu ise setup?larına ve P207?sinin yüksek olmasına bağladı. Olivieri kaza yaparak, Wilks yoldan çıkarak, Mattei mekanik sorunlardan yarışa veda edenler arasında yer aldılar. Kopecky, Skoda?sında güven hissini henüz bulamadığını, Mikkelsen iyi bir ritm yakaladıklarını ve işlerin yoluna girdiğini, fren sorunu düzelen Magalhages daha dikkatli olduklarını söylediler.
Gün ortası servisinden önce geçilen son etap olan 15 km?lik Taverna?da en iyi zamanı yapan Belçikalı Neuvelli liderliği geri aldı ve ?her şeyin yolunda olduğunu, kendini iyi hissettiğini? söyledi. Etaba lider giren Fransız Bouffier ise, attığı spinden sonra hasar gören aracı ile etabın finişine 23?ncü zamanla gelebildi ve zirveden 6?ncılığa kadar geriledi. Skoda?lar, servise 2-3-4 olarak geri döndüler. Etabı ikinci zamanla geçen ve yeniden 2?nciliğe yükselen Kopecky, bir viraj içi kesmede taşlardan sıyırdığı için şanslı olduğunu düşünmekteydi. Mikkelsen?in ardından servise 4?ncü olarak dönen Loix ise, Fabia?sının iyi olmadığını, hızlı ve temiz bir sürüş sergileyemediğini itiraf etti.
Servisten sonra 23 km?lik Barcetta etabının ikinci geçilişi iptal edildi. ?0? Plakalı öncü otomobil kaza yapınca etaba ambulans girdi. 15 km?lik Taverna?nın ikincisinde de en iyi zaman Belçikalı Nueville?den geldi. Farkı 17 saniyeye taşıyarak liderliğini koruyan Belçikalı, ?hala iki yedek lastiğim var ve ben çok mutluyum? dedi. 7?nci etap sonrasında klasmanın ilk 7 sıralamasında yaprak kıpırdamadı. İkinci günün son, rallinin ise 8?nci etabında da en iyi zamanı Nueville yaptı ve günü 23,4 saniye farkla lider kapadı. Belçikalı, gün sonunda hala liderliği koruyor olmasını ?inanılmaz? olarak tanımladı ve ekip olarak çok mutlu olduklarını yineledi. Etapta zaman kaybeden Kopecky umutlarını son güne saklarken, etabı ikinci zamanla geçen loix, fren problemi yaşayan Mikkelsen?i yerinden ederek servise podyuma adım atarak geri döndü.
