Ege?de ?çifte diskalifiye? sarsıntısı..
Taner Şengezener yarış sonrası diskalifiye şoku yaşadı..
Sezonun ilk rallisi olan Ege?den geriye ?çifte diskalifiye?nin yankısı kaldı! Spor komiserleri, biri historic?te diğeri ise Federasyon Kupası?nda mücadele eden iki yarışçıyı ‘kural dışı ihaller’ rapor edilmesi üzerine aldıkları kararlarla yarıştan ihraç ettiler. Her iki diskalifiye kararı ile ilgili olarak, yarışmacılardan itiraz talebi gelmediği için, bu kararlar resmiyet kazandı.
Yarıştan diskalifiye kararına en sert itiraz eden İzmirli rallici Taner Şengezener oldu. Opel Performans takımının son birkaç sezon garajda ?yatan? araçlarını Ayhan Germirli ile birlikte satın alan T-Max?in sahibi Taner Şengezener, Opel Corsa ile start aldığı rallide ilk lupun son etabında ?motor kulağı? koparttı. Finişe geldiğinde hakem masasının başlangıç ve sonunu belirleyen levhaların etkili rüzgârdan yerde olduğunu ileri süren Şengezener, 20-25 metre ileride durup, aracından inerek motor kaputunu açtığını ve kopan kulağın durumunu gördükten sonra kaputu kapattığını iddia etti.
Ancak, kural gereği hakem masasının başlangıç ve bitiş noktalarını gösteren levhalar arası ?kapalı park? olarak kabul görüyor ve bu alanda hiçbir şekilde onarım yapılamayacğı gibi kaput dahi açılamıyor. Bu eylemlerin kurallardaki karşılığı ise ?yarıştan ihraç? olmasına karşın, Şengezener bunun ?son nokta? olduğunu savunarak, spor komiserlerinin para cezası yazmak yerine ihraç etmesine ise farklı yorum getirdi. Şengezener, kaput açma filinini gerçekleştirdiği anda hakem noktası yakınında yarışı izlemekte olan Federasyon Spor Komitesi Asbaşkanı Ercan Kazaz?ın bu konuda bir rapor tutulması için hakemleri uyardığını ve ihraç kararını bu ikazın tetiklediği ileri sürdü.
Federasyon Asbaşkanı Ercan Kazaz ise, Ralli Ajansı?nın bu konudaki sorularını yanıtlarken, kaput açma olayının ?kapalı park? olarak tanımlayan iki levha arasında gerçekleştiğini, bunu kendisinin de gördüğünü ve hakemleri uyardığını belirterek, ihraç kararını ise kendisinin değil, spor komiserlerinin verdiğini söyledi. Şengezener?in, ihraç kararı ile ilgili olarak kendisini ilişkilendirmesini anlayamadığını da sözlerine ekleyen Ercan Kazaz, aynı yarışta benzer bir ihlal olayında da aynı spor komiserlerinin aynı şekilde diskalifiye kararını işlettiklerini anımsattı.
Ege?deki bu ?diğer diskalifiye? olayında ise, Pazar sabahı starttan kısa sıra önce yaşandı. Historic?te yarışan İstanbullu rallici Haydar Güçlü?nün BMW 2000?sine kapalı park alanında mekaniker tarafından müdehale edildiği, kapalı park sorumluları tarafından rapor edilen bu ihlal için de spor komiserleri tarafından yarıştan ihraç kararı aldıkları belirtildi. Güçlü?nün kopilotu, aynı zamanda Federasyonun yönetim kurulu üyesi olan Durgut Berberoğlu?nun da bu duruma sitem ettiği ancak komiserler kurulu kararına itiraz etmedikleri öğrenildi.
Her iki yarışçı da diskalifiyelerine neden olan ihlallerden sonra etaplar geçtiler. Şengezener, iddia edilen ihlalden sonra gün ortası servisine indiklerini ve kimse kendilerini uyarmadığı için ikinci lupa çıkıp etaplardaki mücadeleye devam ettiklerini belirterek, ihraç edildiklerini bilmeden yarıştıkları bölümde kendilerinin veya otomobillerinin sonradan telafisi mümkün olmayacak bir olayla karşılaşmaları halinde bunun sorumlusunun kim olacağını sordu ve ihraç edilecek bir ihlal tespiti halinde kendilerine ikinci luptan önce bildirilmeleri gerektiğini savundu.
Diğer taraftan, yaşadığı bu diskalifiye olayına tepkisini facebook sayfasından paylaşan Şengezener?in takipçileri ekledikleri yorumlarla sporcunun tepkisini paylaştılar. Şengezener, en çok ta bir sporcu olarak Ercan Kazaz?ın bizzat gördüğü bu konuda kendisini uyarmasını ve anlamasını beklediğini yazdı ve Opel?leri yeniden parkura kazandırdıkları ilk yarışta bu yaşadıklarını üzüldüğünü sözlerine ekledi.
Aydın Hoşgör | Ralli Ajansı
